雙驅(qū)滾動支撐直線進(jìn)給系統(tǒng)精度分析及可靠性建模.pdf

1、隨著零件加工質(zhì)量的要求越來越高，機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)不僅要滿足精度設(shè)計(jì)要求，還要具有良好的精度保持性。本文主要通過對機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行精度分析及其可靠性建模研究，為設(shè)備的精度可靠性評估和可靠性設(shè)計(jì)提供理論和數(shù)據(jù)支持。
　　首先對雙驅(qū)滾動支撐直線進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)精度建模和動態(tài)精度分析。基于多體運(yùn)動學(xué)原理，針對關(guān)鍵功能部件的制造及安裝誤差，通過矩陣變換建立了進(jìn)給系統(tǒng)的靜態(tài)誤差模型，分析了工作臺上輸出參數(shù)的靜態(tài)誤差。通過ADAMS和ANSYS聯(lián)合

2、仿真，分析了進(jìn)給系統(tǒng)動態(tài)誤差產(chǎn)生的主要原因，并得到了載荷對工作臺輸出參數(shù)動態(tài)誤差的影響規(guī)律。
　　其次，研究了軸承靜態(tài)精度退化過程。從軸承預(yù)緊力的松弛和安裝不對中程度退化兩個方面，采集軸承旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動信號，分析信號的統(tǒng)計(jì)特征，獲得了反映精度退化的特征參數(shù)。通過對軸承靜態(tài)精度退化的分析，類比得到進(jìn)給系統(tǒng)的精度退化規(guī)律。
　　最后，參考故障概率模型，以系統(tǒng)運(yùn)行路程為指標(biāo)，給出直線進(jìn)給系統(tǒng)的精度可靠性建模方法。以MCH63加工