輕量化汽車車身先進(jìn)高強(qiáng)鋼的電阻點焊研究.pdf

1、隨著社會文明進(jìn)步和汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，人們對環(huán)境的要求以及對汽車的性能要求越來越高，這促使汽車工業(yè)邁開了輕量化的步伐，“減重節(jié)能”、“綠色環(huán)?！?、“駕駛樂趣”逐漸成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。輕量化材料在汽車上的廣泛使用，是實現(xiàn)汽車節(jié)約汽油使用量、減少尾氣排放的重要途徑，高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼的誕生意味著一種價格低廉、性能卓越的輕量化材料成為實現(xiàn)汽車輕量化的一種不可忽視的選項。而高強(qiáng)鋼尤其是先進(jìn)高強(qiáng)鋼的廣泛應(yīng)用受到焊接技術(shù)的制約，解決先進(jìn)高強(qiáng)鋼

2、的焊接問題，具有重大的現(xiàn)實意義和社會價值。
　　本文針對目前汽車車身常用的無間隙原子鋼和雙相鋼這種差強(qiáng)差厚鋼板之間進(jìn)行焊接存在的熔核偏移、焊點壓痕過大、焊接飛濺嚴(yán)重、薄板變形嚴(yán)重的問題，通過控制變量法、正交試驗等方法設(shè)計工藝實驗，利用金相分析、拉剪測試、正拉測試、顯微硬度分析、能譜分析等多種手段，研究制約差強(qiáng)差厚鋼板形成良好熔核的原因，揭示差強(qiáng)差厚鋼板焊接形核的機(jī)理。通過選取電極帽，設(shè)計特定的焊接工藝，并增加回火脈沖電流的方法，獲

3、得熔核尺寸、位置滿足要求，焊點表面質(zhì)量良好的焊點。課題對提出的解決無間隙原子鋼和雙相鋼差強(qiáng)差厚鋼板焊接的方法進(jìn)行焊接穩(wěn)定性驗證，結(jié)果顯示，課題研究出的焊接工藝方法能夠克服焊接分流的影響、電網(wǎng)波動的影響等，連續(xù)焊接出尺寸合格、表面整潔、不存在焊接缺陷的焊點。
　　第三代高強(qiáng)鋼相對于第二代高強(qiáng)鋼具有壓倒性的優(yōu)勢，而目前第三代高強(qiáng)的的焊接研究處于起步階段，課題通過改進(jìn)焊接工藝，增加焊接脈沖電流間的冷卻時間方法，成功控制1200MPa級高