電網(wǎng)調(diào)度操作過程實時風(fēng)險量化評估方法研究.pdf

1、調(diào)度操作是調(diào)度運(yùn)行人員調(diào)整電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改變系統(tǒng)運(yùn)行方式的重要手段,也是電力企業(yè)的日常工作之一,合理的調(diào)度操作能夠有效地改善系統(tǒng)運(yùn)行狀況,使電網(wǎng)保持安全和穩(wěn)定運(yùn)行。調(diào)度操作的持續(xù)時間通常較長,在操作過程中由于天氣情況、設(shè)備狀態(tài)等不確定性因素,執(zhí)行中的調(diào)度操作常常面臨一定的風(fēng)險,有必要在調(diào)度操作之前對這一風(fēng)險進(jìn)行預(yù)判,確保操作過程中風(fēng)險處于可控范圍以內(nèi)。自從上世紀(jì)90年代被引入到電力系統(tǒng)中以來,風(fēng)險評估理論在系統(tǒng)的運(yùn)行、規(guī)劃等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)

2、用,本文將風(fēng)險理論引入調(diào)度操作過程評估,提出了一種適用于調(diào)度操作過程的風(fēng)險評估方法,主要工作如下:
　　1.對電網(wǎng)中的調(diào)度操作進(jìn)行梳理和分析,著重依據(jù)電網(wǎng)實際情況分析了調(diào)度指令的分解方法,并在此基礎(chǔ)上提出了調(diào)度操作過程狀態(tài)的概念,指出系統(tǒng)在該狀態(tài)中面臨著一定的風(fēng)險;
　　2.分析了在調(diào)度操作過程狀態(tài)下影響系統(tǒng)風(fēng)險的因素,并對傳統(tǒng)電力系統(tǒng)風(fēng)險評估中計算故障場景所采用的可靠性參數(shù)進(jìn)行實時修正,提出了綜合考慮到天氣、設(shè)備狀態(tài)以及社

3、會時期影響的故障場景時變概率模型;
　　3.對調(diào)度運(yùn)行人員所關(guān)注的系統(tǒng)問題進(jìn)行歸納提煉,提出了基于靜態(tài)靈敏度的風(fēng)險后果量化方法,通過最優(yōu)負(fù)荷控制模型對故障場景的風(fēng)險后果進(jìn)行統(tǒng)一量化;在模型的求解中,利用靈敏度方法對評估模型中的非線性約束方程進(jìn)行了合理地線性化,將其轉(zhuǎn)化成典型的線性規(guī)劃問題,大大提高了評估的實時性;
　　4.最后,利用 IEEE-RTS測試系統(tǒng)對本文所提理念及方法進(jìn)行驗證,通過三個案例說明了調(diào)度操作過程風(fēng)險評估