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文檔簡介
1、近年來,為了減少輸電線路的能耗和提高電網(wǎng)的輸送容量,特高壓輸電線路的應(yīng)用越來越廣泛。與角鋼輸電塔相比,鋼管輸電塔的力學(xué)性能和抗風(fēng)性能更為卓越,被廣泛應(yīng)用于特高壓和大跨越輸電線路中。在鋼管塔節(jié)點連接設(shè)計中,鋼管-板連接節(jié)點較為常見,其力學(xué)性能尤其是結(jié)構(gòu)強度的穩(wěn)定性直接影響到此類輸電塔的安全。
隨著輸送電壓的提高,輸電塔的高度不斷提高,輸電塔所承受的荷載越來越大,節(jié)點受力也越來越復(fù)雜。然而目前對此類節(jié)點的受力性能研究還不夠深入,國
2、內(nèi)外規(guī)范也未對此類節(jié)點極限承載力做出詳細(xì)的規(guī)定,缺乏相應(yīng)可供實際工程設(shè)計使用的計算分析方法。針對這一現(xiàn)象本文對負(fù)偏心鋼管-插板連接的K型節(jié)點的受力性能進行了試驗和理論研究,具體進行了以下幾個方面工作:
(1)開展了4個具有不同節(jié)點板長度、偏心距、軸壓比的K型管板節(jié)點足尺模型承載力試驗,研究其受力過程及破壞形態(tài),分析不同設(shè)計參數(shù)對節(jié)點力學(xué)性能的影響。借助有限元軟件ANSYS對試驗?zāi)P瓦M行仿真分析,驗證了有限元模型的有效性,研究了
3、偏心距、環(huán)板、軸壓比等參數(shù)對節(jié)點極限承載力的影響規(guī)律。
(2)通過有限元分析模型,對節(jié)點的破壞模式進行進一步的分析,分析主管管徑、節(jié)點板長度、主管管壁厚、環(huán)板、軸壓比等其它參數(shù)變化對節(jié)點承載性能影響。
(3)在簡化模型基礎(chǔ)上,擬合得到節(jié)點主管軸向荷載極值、主管管壁剪切力極值、節(jié)點彎矩極值的計算公式,并與國內(nèi)外研究成果對比,驗證了擬合公式的適用性。最后,通過參數(shù)化分析提出了主管軸向荷載,節(jié)點彎矩,主管管壁剪切力兩兩之間
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