超長(zhǎng)樁基承載性狀及承載力計(jì)算方法研究.pdf

1、超長(zhǎng)樁基礎(chǔ)在我國(guó)大型橋梁、高層及超高層建設(shè)中已有不少應(yīng)用，對(duì)其進(jìn)行的研究也不斷增多，但總體而言，超長(zhǎng)樁的理論研究滯后于工程實(shí)踐。本文在分析、總結(jié)大量超長(zhǎng)樁基實(shí)測(cè)資料基礎(chǔ)上，結(jié)合理論研究對(duì)超長(zhǎng)樁基的荷載傳遞機(jī)理及承載性狀進(jìn)行歸納總結(jié)；并用合適的數(shù)值模擬方法對(duì)單樁和群樁基礎(chǔ)的承載性狀進(jìn)行模擬計(jì)算，從而進(jìn)一步分析和驗(yàn)證超長(zhǎng)樁基的特性。對(duì)超長(zhǎng)樁基的承載力和樁頂沉降的計(jì)算方法進(jìn)行了深入研究。主要工作和結(jié)論如下： (1)分析了國(guó)內(nèi)已發(fā)表的2

2、7個(gè)工程88根超長(zhǎng)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料。得出超長(zhǎng)樁的承載力主要由側(cè)摩阻力承擔(dān)，側(cè)摩阻力先于樁端阻力到達(dá)極限值。超長(zhǎng)樁基的失穩(wěn)不是樁端刺入破壞，而是樁側(cè)土體的剪切破壞。并從理論上對(duì)超長(zhǎng)樁失穩(wěn)的原因進(jìn)行了分析，指出引起超長(zhǎng)樁失穩(wěn)最有可能的原因是樁周土的破壞或樁沿樁-土接觸面的破壞。 (2)對(duì)超長(zhǎng)樁基的數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行了分析研究，提出了符合超長(zhǎng)特性的數(shù)值模擬方法。指出了在樁一土接觸面變形中，接觸面剪應(yīng)力與相對(duì)錯(cuò)動(dòng)位移的真實(shí)關(guān)系應(yīng)該是剛塑性的