風(fēng)電齒輪箱在線油液磨粒檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、在現(xiàn)有風(fēng)電機(jī)組齒輪箱狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術(shù)中，齒輪箱振動(dòng)狀態(tài)檢測的應(yīng)用最為廣泛，擁有較為可靠的故障診斷性能。然而，對于由磨損導(dǎo)致的齒輪箱早期故障征兆，振動(dòng)檢測往往無能為力。油液磨粒檢測是一種通過對齒輪磨損所產(chǎn)生的磨粒進(jìn)行分析從而對齒輪箱故障做出診斷的檢測手段，對此類故障的診斷較為出色。因此，兩種檢測手段可以形成互補(bǔ)，提高風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的故障檢測準(zhǔn)確率。
　　論文首先對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的基本構(gòu)成和主要故障類型進(jìn)行了簡要介紹，對現(xiàn)有的振

2、動(dòng)狀態(tài)檢測手段和油液磨粒檢測手段進(jìn)行了研究。在此基礎(chǔ)之上，論文提出了一種新型的、基于電磁感應(yīng)原理的齒輪箱油液磨粒傳感器結(jié)構(gòu)，并對其進(jìn)行了軟件仿真。隨后，論文對油液磨粒檢測裝置的信號(hào)處理電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并研制出了油液磨粒檢測裝置的樣機(jī)。通過測試，該新型磨粒檢測裝置的檢測靈敏度較之現(xiàn)有產(chǎn)品有了明顯的提高。
　　為了提高風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的故障檢測水平，論文在對風(fēng)電機(jī)組齒輪箱典型故障及其故障檢測手段進(jìn)行了深入的研究之后，提出了一種結(jié)合了振動(dòng)