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文檔簡介
1、刀盤是盾構(gòu)掘進機的關(guān)鍵部件，受地質(zhì)環(huán)境和土體特性的影響，其設(shè)計技術(shù)十分復雜，是盾構(gòu)機設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)之一。而且刀盤結(jié)構(gòu)件自重大，合理減輕刀盤質(zhì)量可有效地節(jié)省裝備制造成本、減低能耗、節(jié)省運營成本。因此研究刀盤的輕量化設(shè)計技術(shù)有重要意義。
本文從研究盾構(gòu)刀盤上的載荷入手，對滿足強度和剛度需求的刀盤輕量化優(yōu)化設(shè)計展開研究。主要內(nèi)容和結(jié)果如下:
(1)關(guān)于常用土壓力理論和刀具切削理論的研究。本研究將臨界埋深下的土壓計算
2、值和成都地鐵工程實測值進行了比較，完成了土壓力公式的選用。分析了刀具受力與刀具物理尺寸、圍巖物理參數(shù)之間的關(guān)系。為研究刀盤載荷打下基礎(chǔ)。
(2)多工況刀盤載荷模型研究。研究了刀盤和工作面的作用關(guān)系，建立了刀盤載荷模型。根據(jù)實際工程參數(shù)，計算了多工況下的刀盤載荷，并通過成都地鐵實測數(shù)據(jù)校對了計算載荷值。為虛擬樣機模型的載荷加載提供數(shù)據(jù)。
(3)刀盤結(jié)構(gòu)有限元分析。以成都地鐵1號線Φ6.28m盾構(gòu)機刀盤為分析對象
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