基于 Agent的國際海運(yùn)貨代系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著國際貿(mào)易的日趨頻繁，我國物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。海運(yùn)貨代作為物流業(yè)的重要組成部分逐漸發(fā)展壯大，已經(jīng)成為一個比較有競爭力的服務(wù)行業(yè)。
　　伴隨我國海運(yùn)貨代的迅速發(fā)展，該行業(yè)呈現(xiàn)出業(yè)務(wù)繁多、客戶需求復(fù)雜、業(yè)務(wù)對象地域分布廣泛等特點(diǎn)。在這種情況下作為海運(yùn)貨代企業(yè)核心的信息管理系統(tǒng)急需解決與分布式、異構(gòu)系統(tǒng)的通信和客戶個性化需求描述等問題。
　　為了解決海運(yùn)貨代面臨的上述問題，本文主要做了如下工作：
　　首先，針對客戶個性化

2、問題，本文對海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)進(jìn)行了分析，確定了海運(yùn)貨代的主要服務(wù)。針對每項(xiàng)主要服務(wù)的影響因素進(jìn)行分析，明確了導(dǎo)致客戶需求個性化的個性因素與共性因素。在此基礎(chǔ)上提出了一個個性化需求描述模型，該模型比較全面地考慮了客戶對服務(wù)各方面的需求，同時采用XML對需求模型進(jìn)行描述，實(shí)現(xiàn)了貨代系統(tǒng)可以接收不同結(jié)構(gòu)的客戶系統(tǒng)的需求。
　　其次，針對服務(wù)選擇問題，本文對一個服務(wù)選擇算法進(jìn)行了改進(jìn)，原算法的非功能性因素權(quán)重由專家或者經(jīng)驗(yàn)擬定，本文以提出的需

3、求模型作為輸入條件，通過客戶給定的信息計(jì)算非功能性因素權(quán)重，充分考慮了客戶的個性化需求。同時對該算法進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證，證明該算法可以選擇出符合客戶個性化需求的服務(wù)。
　　再次，針對貨代通信、Web服務(wù)問題，本文引入 Agent技術(shù)，虛擬現(xiàn)實(shí)中與貨代交互的角色作為系統(tǒng) Agent。依據(jù) Agent感知器原理，設(shè)計(jì)感知中心，在感知中心設(shè)立一個通道，通過該通道，系統(tǒng)可以與分布式、異構(gòu)系統(tǒng)之間進(jìn)行無障礙通信。同時，以本文改進(jìn)的算法作為 Ag

4、ent決策中心服務(wù)選擇模型，代替客戶進(jìn)行服務(wù)選擇。針對貨代集成的Web服務(wù)功能單一、極易變化等特點(diǎn)，由 Agent代替貨代操作員對服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)Web服務(wù)發(fā)生變化，可以及時作出響應(yīng)，提高服務(wù)的靈活性。
　　最后，采用JADE(Java Agent DEvelopment Framework)對Agent進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)，同時，通過 JADE提供的通信機(jī)制實(shí)現(xiàn)了貨代系統(tǒng)與基于Agent的交互系統(tǒng)之間的通信，對于不是基于Agent的交互系