基于SOA的海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)模型分析及其系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海運(yùn)貨代企業(yè)在整個(gè)海運(yùn)物流行業(yè)中扮演著非常重要的角色。中國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)正逐步成為全球市場(chǎng)的一部分，并經(jīng)歷著全球市場(chǎng)的潮流。因而，對(duì)中國(guó)貨代而言既有新的機(jī)遇，又面臨著挑戰(zhàn)。
　　物流信息化系統(tǒng)是現(xiàn)代物流的核心,也是貨代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，中國(guó)的物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)得到了明顯改善。但由于物流相關(guān)企業(yè)的信息系統(tǒng)構(gòu)架各異，實(shí)現(xiàn)的方式很多。因此，給各企業(yè)物流系統(tǒng)間的信息互通造成了障礙。面向服務(wù)的架構(gòu)思想解決

2、了物流信息系統(tǒng)間信息共享障礙，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)信息平臺(tái)的互通。
　　本文首先分析了海運(yùn)貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，包括業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)模型等，得出海運(yùn)貨代企業(yè)外部合作伙伴偏多，內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各角色間信息交互頻繁，信息量大，業(yè)務(wù)處理靈活等特點(diǎn)。因而，我們得出海運(yùn)貨代企業(yè)適合運(yùn)用SOA思想的結(jié)構(gòu)。然后我們就對(duì)SOA架構(gòu)思想進(jìn)行了研究，包括服務(wù)的抽取方法、服務(wù)的建模方法、服務(wù)的設(shè)計(jì)方法以及服務(wù)流程的編排和服務(wù)的實(shí)現(xiàn)及部署等。之后，我們將SOA思想與

3、海運(yùn)貨代企業(yè)相結(jié)合，為海運(yùn)貨代企業(yè)建立了基于SOA的模型。
　　在分析了海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)之后，我們得出對(duì)貨代企業(yè)而言，其核心資源為客戶，為客戶提供的服務(wù)的質(zhì)量則是決定貨代生存發(fā)展的重中之重。因而我們提出了海運(yùn)貨代服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)問(wèn)題，并用層次分析法對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了求解。
　　最后我們對(duì)基于SOA的海運(yùn)貨代系統(tǒng)進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì)，及系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用。包括系統(tǒng)服務(wù)樹設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)、類的設(shè)計(jì)、關(guān)鍵服務(wù)設(shè)計(jì)、以及對(duì)服務(wù)流程的編排設(shè)計(jì)?；赟O