一種隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析技術(shù)研究.pdf

1、疲勞研究歷經(jīng)了以不同學(xué)科為理論基礎(chǔ)的過程和階段。最初，疲勞研究以材料力學(xué)為理論基礎(chǔ)，后來為滿足工程實(shí)踐對(duì)疲勞設(shè)計(jì)精度不斷增長的需求，逐步發(fā)展為以彈塑性力學(xué)、斷裂力學(xué)等為理論基礎(chǔ)。隨著時(shí)代的發(fā)展，隨著工程結(jié)構(gòu)服役環(huán)境中的振動(dòng)激勵(lì)越來越突出，又有了結(jié)合振動(dòng)理論的振動(dòng)疲勞分支。振動(dòng)疲勞理論就是將動(dòng)力學(xué)分析理論和疲勞分析結(jié)合起來就，分析結(jié)構(gòu)的疲勞破壞規(guī)律的理論。通常進(jìn)行疲勞全壽命分析時(shí)，不考慮結(jié)構(gòu)疲勞破壞的不同階段，這類方法不可避免的產(chǎn)生了計(jì)算

2、誤差。針對(duì)這種狀況，本文在疲勞壽命計(jì)算時(shí)考慮不同的階段，力圖模擬隨機(jī)振動(dòng)下裂紋擴(kuò)展階段的疲勞壽命，從而修正疲勞全壽命結(jié)果。
　　本文通過對(duì)飛機(jī)整流罩支架進(jìn)行隨機(jī)激勵(lì)疲勞實(shí)驗(yàn)研究，考察了支架的實(shí)際疲勞破壞過程?？疾炝酥Ъ茉诖_定的激勵(lì)條件下的動(dòng)態(tài)特性，進(jìn)行了有限元疲勞壽命仿真分析。以實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)為依托，建立了合理的有限元模型。然后，在相同的激勵(lì)條件下，仿真分析了結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。并將有限元疲勞壽命結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值對(duì)比，分析誤差原因，為優(yōu)化疲勞