基于DSP的雷達(dá)中頻信號(hào)的目標(biāo)檢測(cè).pdf

1、隨著海上交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，海上安全問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。航海雷達(dá)系統(tǒng)是海上目標(biāo)檢測(cè)的主要技術(shù)之一。在現(xiàn)代航海雷達(dá)系統(tǒng)中，要求雷達(dá)數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)能夠在強(qiáng)干擾下正確地檢測(cè)出微弱的回波信號(hào)，提高雷達(dá)系統(tǒng)的檢測(cè)率。
　　 本論文的研究課題來(lái)源于交通部基礎(chǔ)研究科技項(xiàng)目“航海雷達(dá)中頻信號(hào)數(shù)字處理方法的研究”，本論文主要完成其中的雜波處理與信號(hào)檢測(cè)方法的研究?jī)?nèi)容。以往的目標(biāo)檢測(cè)都是在視頻信號(hào)上進(jìn)行的，它只對(duì)回波幅度進(jìn)行檢測(cè)，而丟掉了信號(hào)的

2、相位和頻率的信息。本論文是在雷達(dá)回波信號(hào)的中頻域上直接采樣并進(jìn)行數(shù)字下變頻，將中頻信號(hào)下變頻為I/Q兩路基帶信號(hào)，I/Q兩路信號(hào)保留了原信號(hào)中所有的信息，所以可以達(dá)到提高檢測(cè)效率的目的。
　　 在對(duì)雷達(dá)回波信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候采用幅相聯(lián)合的方法。由于可以從下變頻后的I/Q兩路信號(hào)的幅值信息經(jīng)過(guò)計(jì)算得到回波的幅值包絡(luò)信息，所以在回波幅度檢測(cè)方面采用的是傳統(tǒng)的視頻檢測(cè)的方法—滑窗檢測(cè)和雙極點(diǎn)濾波器。本論文對(duì)兩種檢測(cè)方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析

3、，并對(duì)兩種算法的系統(tǒng)穩(wěn)定性、信噪比改善等系統(tǒng)功能做了比較。
　　 在強(qiáng)干擾的情況下，我們對(duì)小信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)可以利用回波相位的信息，獲取目標(biāo)的信息。由于無(wú)目標(biāo)距離單元和有目標(biāo)回波距離單元的相位變化是不同的，針對(duì)此特點(diǎn)，本論文提出了一種相位的檢測(cè)方法—參考單元相位比較法，并且對(duì)這種算法做了詳細(xì)的說(shuō)明，通過(guò)大量的MATLAB實(shí)驗(yàn)仿真驗(yàn)證了算法的可實(shí)行性。
　　 基于DSP環(huán)節(jié)，主要是基于賽迪公司提供的高速四通道數(shù)據(jù)采集板SDZ