基于DSP的軌道移頻信號(hào)頻率檢測設(shè)備的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著改革開放的幾十年中國的國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的快車道。運(yùn)送的貨物和乘客的數(shù)量成倍增長。在整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)中，鐵路運(yùn)輸占據(jù)了其核心地位，因此大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸業(yè)，對(duì)國家的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用。若想提高軌道使用效率，必須提高列車的行駛速度、增加列車數(shù)量。但這隨之而來的是必須提高對(duì)列車運(yùn)行的控制和合理的調(diào)配。只有這樣才能保證列車平穩(wěn)高效的運(yùn)行。
　　對(duì)列車的控制和傳遞軌道上的各種行車信息都是由軌道電路發(fā)送的軌道移頻信號(hào)

2、完成的。軌道移頻信號(hào)是一種移頻鍵控信號(hào)(FSK)，它是用攜帶有信息的低頻調(diào)制信號(hào)調(diào)制高頻載波信號(hào)，使載波信號(hào)的頻率隨低頻信號(hào)有規(guī)律的變化，實(shí)現(xiàn)信息的傳輸。
　　因此如何保證軌道電路控制系統(tǒng)的正常工作和軌道移頻信號(hào)的無失真?zhèn)鬏旓@得尤為重要。本文論述了在移頻軌道電路自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中使用的一種實(shí)時(shí)信號(hào)檢測與分析裝置。它采用以AT89S52和DSP為核心的雙處理器架構(gòu)。該裝置包括信號(hào)采樣模塊、信號(hào)處理和控制模塊、數(shù)據(jù)信息上傳到上位機(jī)的通信模