基于DSP的軌道移頻信號頻率檢測設備的設計.pdf

1、隨著改革開放的幾十年中國的國民經濟飛速發(fā)展，交通運輸業(yè)也進入了發(fā)展的快車道。運送的貨物和乘客的數(shù)量成倍增長。在整個交通運輸業(yè)中，鐵路運輸占據(jù)了其核心地位，因此大力發(fā)展鐵路運輸業(yè)，對國家的發(fā)展有很大的推動作用。若想提高軌道使用效率，必須提高列車的行駛速度、增加列車數(shù)量。但這隨之而來的是必須提高對列車運行的控制和合理的調配。只有這樣才能保證列車平穩(wěn)高效的運行。
　　對列車的控制和傳遞軌道上的各種行車信息都是由軌道電路發(fā)送的軌道移頻信號

2、完成的。軌道移頻信號是一種移頻鍵控信號(FSK)，它是用攜帶有信息的低頻調制信號調制高頻載波信號，使載波信號的頻率隨低頻信號有規(guī)律的變化，實現(xiàn)信息的傳輸。
　　因此如何保證軌道電路控制系統(tǒng)的正常工作和軌道移頻信號的無失真?zhèn)鬏旓@得尤為重要。本文論述了在移頻軌道電路自動閉塞系統(tǒng)中使用的一種實時信號檢測與分析裝置。它采用以AT89S52和DSP為核心的雙處理器架構。該裝置包括信號采樣模塊、信號處理和控制模塊、數(shù)據(jù)信息上傳到上位機的通信模