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文檔簡介
1、本文來源于蘭州理工大學(xué)和金川公司聯(lián)合開發(fā)的陰極銅自動(dòng)包裝生產(chǎn)線,目前該生產(chǎn)線已經(jīng)在金川公司成功運(yùn)行,但銅包裝線所使用的升降平臺(tái)在工作過程中存在構(gòu)件變形大、機(jī)身振動(dòng)大、液壓系統(tǒng)壓力值大等缺點(diǎn)。本文針對(duì)這些缺點(diǎn),以剪叉式液壓升降平臺(tái)為研究對(duì)象,對(duì)升降平臺(tái)機(jī)械-液壓綜合系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)分析,并對(duì)液壓缸的位置參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。本文主要進(jìn)行了以下工作:
首先,利用ANSYS軟件對(duì)升降平臺(tái)液壓缸進(jìn)行了靜態(tài)分析,并對(duì)受載后液壓油體積變化量
2、和液壓缸有效容積變化量進(jìn)行計(jì)算,得到了升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的等效剛度。
其次,在ANSYS中建立升降平臺(tái)機(jī)械-液壓綜合系統(tǒng)的有限元模型,對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)分析,得到了升降平臺(tái)承載條件下各構(gòu)件的變形云圖。
再次,對(duì)升降平臺(tái)機(jī)械-液壓綜合系統(tǒng)的有限元模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析。通過模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析得到了升降平臺(tái)的前10階固有頻率、主振型圖及諧響應(yīng)曲線圖;通過瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,得到了受沖擊載荷時(shí)升降平臺(tái)的位移曲線、速度曲線、加速度曲
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