基于SOV的多階段制造系統(tǒng)尺寸偏差建模.pdf

1、隨著技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)代制造業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求。對于很多產(chǎn)品,其尺寸偏差程度決定了產(chǎn)品的質(zhì)量水平。這些產(chǎn)品的制造系統(tǒng)一般都是多階段制造系統(tǒng),各個階段的偏差因素互相影響耦合,給產(chǎn)品的尺寸偏差分析、控制與預(yù)測帶來了難度。
　　 本文根據(jù)多階段制造系統(tǒng)特點,對多階段制造系統(tǒng)中的尺寸偏差的來源進(jìn)行了分類分析,通過對設(shè)計過程和制造過程兩方面產(chǎn)品尺寸偏差分析,基于偏差流理論建立了包含設(shè)計過程偏差控制和制造過程偏差控制的尺寸偏差控制系統(tǒng)

2、模型。并對產(chǎn)品尺寸檢測的基本技術(shù)、設(shè)備和檢測數(shù)據(jù)分析方法進(jìn)行了初步探討,為多階段制造系統(tǒng)的尺寸偏差控制的研究提供了基礎(chǔ)。
　　 針對制造過程中產(chǎn)品尺寸偏差在各個階段間傳播和影響,應(yīng)用向量公差模型建立了產(chǎn)品的描述模型和偏差描述模型,以及產(chǎn)品制造過程中定位和夾緊兩個過程的偏差模型,運用狀態(tài)空間理論建立了制造過程中的偏差傳遞模型,為多階段制造系統(tǒng)的尺寸偏差控制和預(yù)測提供了理論基礎(chǔ)。通過對白車身制造中裝配工藝的分析,以車門為例,建立了裝