寒地城市濱水區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃研究——以哈爾濱三家灣為例.pdf

1、隨著我國城市和鄉(xiāng)村經(jīng)濟文化水平的提高,小汽車的保有量也快速增加。導致了許多大中型城市交通擁擠、環(huán)境惡化等問題。為實現(xiàn)城市交通可持續(xù)的發(fā)展目標,應該科學合理的做好城市交通規(guī)劃,創(chuàng)造一個協(xié)調發(fā)展的城市綜合交通環(huán)境。慢行交通具有綠色、環(huán)保、低碳的顯著特征,逐漸被政府和學者們所重視。寒地城市由于其特殊的地理位置和自然氣候條件,包括日照和降雪等因素,給濱水區(qū)慢行者的活動帶來了不利影響。濱水區(qū)是寒地城市中一個充滿活力的特殊區(qū)域,更需要一套適合自己的

2、慢行系統(tǒng)。因此,對寒地城市濱水區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃的研究,對促進寒地城市濱水區(qū)交通的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　本文以寒地城市濱水區(qū)慢行系統(tǒng)為研究對象,首先解析了寒地城市、城市濱水區(qū)、慢行系統(tǒng)的概念并對其研究范圍進行了界定,總結了寒地城市濱水區(qū)的功能、特征,慢行交通的特點以及慢行系統(tǒng)的構成、規(guī)劃等內容。選取了部分國內外典型城市濱水區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃的案例進行了分析并對其慢行系統(tǒng)規(guī)劃的優(yōu)缺點進行了總結,這對寒地城市濱水區(qū)慢行系統(tǒng)的規(guī)劃有一定

3、的借鑒意義。然后以哈爾濱三家灣慢行系統(tǒng)為例,對其慢行系統(tǒng)的構成及影響因素進行了分析,進而對哈爾濱三家灣慢行交通的需求進行了分析,基于哈爾濱三家灣總體規(guī)劃的空間格局,通過分析哈爾濱三家灣各慢行交通小區(qū)的土地利用、人口分布情況,對哈爾濱三家灣各慢行交通小區(qū)的交通產(chǎn)生和吸引進行了預測。在哈爾濱三家灣交通需求總量預測的基礎上,對哈爾濱三家灣步行和自行車交通分布及其在城市客運中所占比例進行預測,同時借助TransCAD等技術軟件,得出哈爾濱三家灣