電動(dòng)鉆機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)通信單元的開(kāi)發(fā).pdf

1、國(guó)內(nèi)油田電動(dòng)鉆機(jī)數(shù)字式電控系統(tǒng)多采用西門(mén)子PLC作為控制核心，并應(yīng)用Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)了西門(mén)子PLC與電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)和配電控制系統(tǒng)之間的通信功能，但柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)尚沒(méi)有實(shí)現(xiàn)與西門(mén)子PLC的通信。為積極完善電動(dòng)鉆機(jī)的數(shù)字化控制程度，西安石油大學(xué)電動(dòng)鉆機(jī)重點(diǎn)控制實(shí)驗(yàn)室基于TMS320F2812研究開(kāi)發(fā)了柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)字控制器。而該單元本身具有CAN總線接口，要實(shí)現(xiàn)該數(shù)字控制器與西門(mén)子PLC的通信功能，需要開(kāi)發(fā)Profi

2、bus和CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊。
　　 論文首先對(duì)電動(dòng)鉆機(jī)控制系統(tǒng)做了簡(jiǎn)單的介紹，對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)鉆機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀作了比較，并著重介紹了電動(dòng)鉆機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的主控單元、Profibus和CAN兩種總線技術(shù)。接著，給出了該通信單元硬件和軟件的設(shè)計(jì)方法，該通信單元的硬件設(shè)計(jì)中主要給出了Profibus和CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊的設(shè)計(jì)方法，該模塊主要由Profibus-DP從站和CAN節(jié)點(diǎn)組成，應(yīng)用雙口RAM實(shí)現(xiàn)兩種總線協(xié)議的數(shù)據(jù)交換；軟件設(shè)計(jì)