熱軋帶鋼液壓厚度控制技術的研究.pdf

1、論文闡述了國內某熱連軋廠液壓厚度自動控制系統的組成及控制效果，并介紹了液壓厚度自動控制系統(HAGC)的控制原理和特點。同時對采用我國發(fā)明的基于“P-H”圖得到的動態(tài)設定型AGC(DAGC)模型進行了解析，并在此基礎上提出了液壓厚度自動控制(HAGC)改造的具體方案和措施。 該文較詳細地解析了熱連軋軋機厚度控制系統(HAGC)的構成、控制模型中的幾種AGC控制原理、動態(tài)設定型(DAGC)模型的算法。并較詳細的描述探討了金屬流量的

2、補償量計算方程。分析了監(jiān)控AGC與DAGC共用的相關性、偏心軋制力補償、軋機剛度補償、軋輥熱凸度、磨損變化補償和油膜軸承厚度補償等理論與應用方法，闡述了AGC技術在板帶軋機上的應用情況及典型實際控制效果。文章重點介紹了自動化系統的具體控制方案，該控制方案已實施其控制效果已接近世界先進水平。 為便于系統測試和維護，開發(fā)了一套液壓伺服位置系統、動態(tài)測試系統和故障快速檢測系統，系統開發(fā)平臺采用VisualBasic與BorlandC+

3、+相結合的方式，具有高精度、實時性好、通用性強、人—機界面友好和操作方便等特點，適合對高精度、高響應的電液伺服系統進行動態(tài)測試。對于我國在以后舊的熱連軋厚度控制系統的改造和新建熱連軋機，該文所給出的的控制理論和具體的控制方法，取代國外在此技術上的壟斷，具有重要的指導意義，同時為便于今后更好地使用、維護和調試HAGC探索了一條新的途徑，并積累了一定的研究經驗。論文的研究理論與實際控制方法對我國熱連軋厚度自動控制(HAGC)功能的正常投用具