新能源車永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、環(huán)境惡化和能源緊張使得當(dāng)今汽車行業(yè)面臨著前所未有的考驗(yàn),隨著環(huán)保和節(jié)能意識(shí)的逐漸深入人心,人們對(duì)汽車這一同常交通工具也提出了環(huán)保和節(jié)能的要求,為解決這些問題,新能源汽車正呈現(xiàn)出加速發(fā)展的趨勢,各種形式的新能源汽車正受到越來越多的關(guān)注。
　　矢量控制是控制三相交流電機(jī)的完美解決方案,它將電機(jī)和控制器作為一個(gè)整體進(jìn)行考慮,結(jié)合了坐標(biāo)變換理論,將三相電機(jī)交流電機(jī)等效成直流電機(jī),具有領(lǐng)先性、創(chuàng)新性和易于操作的特點(diǎn)。其基本思想:將永磁同步電

2、機(jī)復(fù)雜耦合的電磁矢量經(jīng)過兩次坐標(biāo)變換后等效成直流電動(dòng)機(jī)解耦的電磁矢量,之后控制永磁同步電機(jī)就像控制直流電機(jī)一樣,具有易分析,易運(yùn)用的特點(diǎn)。具體方法就是對(duì)永磁同步電機(jī)的電磁分量進(jìn)行解耦,包括磁鏈和力矩這兩個(gè)分量。然后可以選擇不同的控制理論,設(shè)計(jì)解耦后兩個(gè)分量的調(diào)節(jié)器,然后再對(duì)得到的兩個(gè)解耦分量進(jìn)行坐標(biāo)反變換,這樣就能實(shí)現(xiàn)對(duì)三相交流電機(jī)的有效調(diào)速。
　　本課題主要工作包括:首先建立PMSM在三相靜止坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型,然后進(jìn)行矢量變換