基于SaaS平臺(tái)的汽車協(xié)同銷售系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)歷來(lái)被各國(guó)視為支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，汽車行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。汽車銷售業(yè)務(wù)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中處于非常重要的位置，在由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向賣方市場(chǎng)的今天，它直接面向客戶，客戶的產(chǎn)品需求和信息反饋通過(guò)各種形式被經(jīng)銷商收集。與國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)相比，起步較晚的中國(guó)汽車市場(chǎng)還處于發(fā)展初期，整車銷售環(huán)節(jié)占據(jù)大量利潤(rùn)，這就加劇了汽車制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。
　　如何使國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)以較少的信息化成本投入，獲得與

2、上下游企業(yè)及時(shí)暢通的交互成為了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)一直關(guān)注的問(wèn)題。汽車行業(yè)的IT系統(tǒng)復(fù)雜，種類多、涉及面廣，這導(dǎo)致汽車企業(yè)相應(yīng)承擔(dān)的IT成本巨大，加之?dāng)?shù)據(jù)量大和處理流程復(fù)雜等問(wèn)題，響應(yīng)速度也隨之降低。本文針對(duì)以上問(wèn)題，完成了基于SaaS平臺(tái)的汽車協(xié)同銷售系統(tǒng)的研究，該系統(tǒng)是針對(duì)某輕型載貨車制造企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)進(jìn)行分析的，可以完成從訂單提交、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、銷售、出庫(kù)、交車、經(jīng)銷商到車入庫(kù)的整車銷售業(yè)務(wù)，在平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了制造廠和經(jīng)銷商銷售業(yè)務(wù)協(xié)同，縮短了數(shù)據(jù)

3、交互的時(shí)間，使制造廠、經(jīng)銷商和客戶都成為受益者。
　　本文首先介紹了基于SaaS平臺(tái)的汽車協(xié)同銷售系統(tǒng)的研究背景及意義，對(duì)汽車銷售行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上研究國(guó)內(nèi)汽車銷售模式以及現(xiàn)有汽車銷售系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了現(xiàn)有汽車銷售系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及特點(diǎn)，簡(jiǎn)要介紹了正在投入使用的、本文研究的基于SaaS模式的汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)；其次，對(duì)原型企業(yè)進(jìn)行需求調(diào)研，從該企業(yè)銷售業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和流程出發(fā)，得出現(xiàn)有銷售管理系統(tǒng)的不足，找出問(wèn)題所在，擬

4、定解決目標(biāo)，使用UML統(tǒng)一建模語(yǔ)言對(duì)系統(tǒng)主要功能模塊進(jìn)行用例建模，以此進(jìn)行科學(xué)合理的需求分析，對(duì)比了兩種解決方案，根據(jù)原型企業(yè)的特點(diǎn)，選擇最適合本系統(tǒng)的解決方案；然后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，從軟件結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)兩方面進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，進(jìn)而研究制造廠和經(jīng)銷商在平臺(tái)上的業(yè)務(wù)流程和具體功能，同時(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型、邏輯模型、物理模型的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，概括了使用存儲(chǔ)過(guò)程的優(yōu)點(diǎn)；最后介紹了本系統(tǒng)使用的關(guān)鍵技術(shù)--微軟PetShop4.0架構(gòu)、抽象工廠模