柴油-甲醇組合燃燒方式在增壓柴油機(jī)上的應(yīng)用研究.pdf_第1頁(yè)
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1、本課題主要著眼于柴油/醇組合燃燒的機(jī)理和實(shí)用性研究.通過分析國(guó)內(nèi)外在燃用醇燃料的技術(shù)途徑和我國(guó)的能源狀況,創(chuàng)造性地提出了適合我國(guó)技術(shù)水平和能源狀況的組合燃燒理論.根據(jù)組合燃燒理論要求,分別將一臺(tái)非增壓柴油機(jī)和一臺(tái)增壓柴油機(jī)改造成為實(shí)行組合燃燒的噴醇發(fā)動(dòng)機(jī).對(duì)影響噴醇發(fā)動(dòng)機(jī)性能的噴醇參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,并全面試驗(yàn)了噴醇發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性和排放特性.研究表明在組合燃燒噴醇發(fā)動(dòng)機(jī)中最佳噴醇的負(fù)荷起點(diǎn)為某一轉(zhuǎn)速下的最大扭矩的60%~70%;噴醇后發(fā)動(dòng)

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