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文檔簡介
1、隨著汽車數(shù)量的增加,汽車逐漸成為大氣排放污染物的主要來源。尤其是柴油車在機動車中的比例日益增加會加重大氣污染的程度,因為柴油機車排放出大量的微粒物質(PM)和氮氧化物(NOx)。微粒物質和氮氧化物這兩種排放物難以用機內方法同時降低,而且它們相應的后處理技術尚不成熟,因此對柴油機排氣污染控制的研究具有重要的社會意義和現(xiàn)實意義,具有廣闊的應用前景。 為了有效降低柴油機的NOx排放,建立一種可行的變EGR率控制系統(tǒng),是本文的主要目標;
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