基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控車載終端設(shè)計(jì).pdf

1、伴隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,物流車輛及貨物的安全問題也逐漸凸顯。如何對(duì)物流運(yùn)輸過程中運(yùn)輸車輛和車內(nèi)貨物的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控成了切實(shí)存在的問題。同時(shí)隨著人力成本的增加,亟需對(duì)貨物裝卸貨流程的記錄進(jìn)行自動(dòng)化操作來減少成本、增加效率。本文設(shè)計(jì)了一套以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),利用已有的GPRS無線通信技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、圖像采集技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)來多方位采集物流車輛和貨物數(shù)據(jù)的車載終端,從而滿足上述物流運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br>　　首先,通過對(duì)車載監(jiān)控系統(tǒng)的

2、研究背景和國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了客觀分析,初步確定了本物流監(jiān)控車載終端需要實(shí)現(xiàn)的功能和使用的關(guān)鍵技術(shù)。詳細(xì)分析通用分組無線服務(wù)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、射頻識(shí)別和圖像采集等技術(shù)的理論基礎(chǔ),從車載終端的設(shè)計(jì)思想、組成結(jié)構(gòu)、工作原理和功能上進(jìn)行了細(xì)致論證,進(jìn)一步確定了車載終端的技術(shù)方案。
　　然后,本文從車載終端的硬件和軟件方面詳細(xì)介紹了具體的架構(gòu),硬件包括以微處理器為核心的主控部分設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集單元各模塊的選型和設(shè)計(jì)、無線通信模塊的設(shè)計(jì);軟