門座式起重機(jī)臂架墜落事故再現(xiàn)仿真平臺(tái)研究開發(fā).pdf

1、起重運(yùn)輸機(jī)械屬于容易引發(fā)安全事故的設(shè)備，國家安全管理部門制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范人的行為和設(shè)備條件，成立了一系列管理、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和實(shí)施各種許可制度來保證設(shè)備質(zhì)量和人員財(cái)產(chǎn)安全。盡管如此嚴(yán)格，起重事故仍然不斷發(fā)生。為了防范起重機(jī)發(fā)生機(jī)械事故的發(fā)生，及時(shí)控制和消除事故的危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)當(dāng)讓起重機(jī)整個(gè)事故過程的實(shí)際情況在時(shí)間和空間上得以重現(xiàn)，作為事故的分析和鑒定的一種方法。
　　 門座式起重機(jī)是港口碼頭

2、裝卸作業(yè)中最常見的大型設(shè)備之一，臂架系統(tǒng)是起重機(jī)主要的承載部件，臂架的性能直接關(guān)系到起重機(jī)作業(yè)的效率和安全。臂架墜落事故是門座式起重機(jī)事故的常見類型，對(duì)此加以研究也具有一定的典型意義。
　　 本論文以門座起重機(jī)MQ4599為研究對(duì)象，對(duì)該類型起重機(jī)臂架墜落事故的過程再現(xiàn)平臺(tái)進(jìn)行更深入的研究與開發(fā)，以建模軟件SolidWorks和動(dòng)畫制作渲染軟件3Dmax為手段，制作了事故發(fā)生過程的模擬動(dòng)畫。主要工作包括以下幾個(gè)方面：
　　

3、 (1)定性分析影響臂架墜落事故結(jié)果的參數(shù)，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用平臺(tái)開發(fā)軟件VC++6.0搭建人機(jī)互動(dòng)的仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各類事故發(fā)生過程的再現(xiàn)。
　　 (2)運(yùn)用建模軟件SolidWorks2010對(duì)選定的門座起重機(jī)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)體建模并裝配，處理SolidWorks與3Dmax之間的接口格式問題。
　　 (3)在3Dmax中對(duì)門座式起重機(jī)工作場(chǎng)景港口碼頭進(jìn)行建模，在SolidWorks導(dǎo)入模型的基礎(chǔ)上添加鋼絲繩的模型，將各機(jī)構(gòu)