雷達(dá)天線穩(wěn)定平臺激光測量系統(tǒng)研究.pdf

1、SAR要求雷達(dá)天線相對于要成像的地域做勻速直線的平移運(yùn)動(dòng),而飛機(jī)的飛行常常會(huì)出現(xiàn)偏離航線,橫滾、俯仰等姿態(tài)的變化,這些非理想運(yùn)動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致SAR圖像質(zhì)量下降,如分辨力下降,圖像對比度下降,雷達(dá)圖象的幾何畸變,甚至無法成像.在運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)中,天線穩(wěn)定平臺是保證高分辨率機(jī)載SAR能大面積連續(xù)成像的基本條件.對雷達(dá)天線穩(wěn)定平臺的全面測試則是確保平臺性能指標(biāo),并指導(dǎo)平臺改進(jìn)涉及的必要手段.如何精確真實(shí)地檢測天線平臺臺體和平臺控制裝置的主要技術(shù)指標(biāo)

2、特別是角位置伺服回路跟蹤精度時(shí)間常數(shù)等指標(biāo)成為其中的關(guān)鍵.目前,天線穩(wěn)定平臺在測試過程主要是使用簡易的量具、儀表,靠手工操作和計(jì)算,以手動(dòng)輸入位置參數(shù)或是手動(dòng)的機(jī)械平臺為主.主要的不足之處是不能模擬天線平臺的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境,測試平臺的動(dòng)態(tài)指標(biāo).國內(nèi)針對機(jī)載雷達(dá)穩(wěn)定平臺的測試整體比較落后,遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測試.在機(jī)載SAR性能指標(biāo)的要求越來越高的今天,急需用于雷達(dá)天線穩(wěn)定平臺的高性能自動(dòng)化測試系統(tǒng).針對這種現(xiàn)狀,提出了基于虛擬儀器的雷達(dá)穩(wěn)定平臺

3、測試系統(tǒng),由電控轉(zhuǎn)臺模擬載機(jī)的角運(yùn)動(dòng),采集轉(zhuǎn)臺實(shí)際姿態(tài)后轉(zhuǎn)換成模擬慣導(dǎo)信號輸入給天線平臺的控制裝置,再通過激光測量裝置精確測量平臺響應(yīng),同時(shí)測量一些平臺的輔助參數(shù),對平臺的各種性能(動(dòng)靜態(tài)響應(yīng)、抗干擾能力、跟蹤精度等)進(jìn)行全面準(zhǔn)確的測試評價(jià).這將填補(bǔ)中國機(jī)載天線平臺專用測試設(shè)備的空白,為現(xiàn)有的天線平臺及多類天線平臺提供一個(gè)可控的,逼真的測試分析環(huán)境,從而推動(dòng)高分辨率機(jī)載SAR天線平臺控制和運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)的進(jìn)步.該文介紹了天線平臺測試系統(tǒng)的