基于CFD大型汽輪發(fā)電機組汽流激振的研究.pdf

1、隨著汽輪發(fā)電機組容量的增大、參數(shù)的提高，汽流力對高中壓轉(zhuǎn)子的作用越來越明顯，最終導(dǎo)致汽流激振故障的增加，并限制了大型汽輪發(fā)電機組的發(fā)展。針對以上問題，本文運用CFD軟件技術(shù)，通過對高壓缸前軸封進行建模，分析密封間隙內(nèi)流場分布以及密封汽流力，以期獲得汽流激振故障產(chǎn)生的機理。
　　 首先，通過結(jié)合CFD理論及FLUENT流體計算軟件對高壓缸前軸封進行三維建模，計算發(fā)現(xiàn)網(wǎng)格密度對計算結(jié)果有一定的影響。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、偏心以及汽體預(yù)旋的增

2、大，密封腔內(nèi)轉(zhuǎn)子表面周向壓力幅值、汽流對轉(zhuǎn)子作用力均有增大趨勢;此外，轉(zhuǎn)速和預(yù)旋形成的汽體周向運動會引起周向壓力高點偏移，導(dǎo)致切向力的形成，隨即引發(fā)汽流激振問題。
　　 其次，研究調(diào)節(jié)級在部分進汽工況下密封內(nèi)部轉(zhuǎn)子表面壓力分布、切向速度分布、以及汽流對轉(zhuǎn)子的作用力。結(jié)果表明:入口段不進汽區(qū)域會形成低壓區(qū)，汽流經(jīng)過密封齒后在進汽區(qū)域的對面會形成壓力高點;不進汽兩端形成相向的切向速度;同時在對稱進汽工況下，汽流對轉(zhuǎn)子的作用力較小。<