離心壓氣機(jī)三維流場(chǎng)數(shù)值研究.pdf

1、增壓技術(shù)不僅是強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)的最有效手段，而且對(duì)降低內(nèi)燃機(jī)的污染、噪聲和提高經(jīng)濟(jì)性也有積極的影響。但隨著柴油機(jī)強(qiáng)化程度的提高，要求渦輪增壓器的壓比進(jìn)一步提高，提高壓比的主要方法之一是提高壓氣機(jī)的性能。而現(xiàn)有的柴油機(jī)渦輪增壓器，一般都采用離心式壓氣機(jī)。因此充分理解離心壓氣機(jī)內(nèi)部三維流場(chǎng)的物理現(xiàn)象是設(shè)計(jì)高效率的壓氣機(jī)的前提。根據(jù)某型渦輪增壓器的離心壓氣機(jī)葉型和通流幾何的原始測(cè)量數(shù)據(jù)，用三維建模軟件UG建立實(shí)體模型；利用流體分析軟件NUMECA模

2、擬了離心壓氣機(jī)內(nèi)部的流場(chǎng)，對(duì)其不同轉(zhuǎn)速和流量下的變工況性能進(jìn)行了數(shù)值模擬；得到了離心壓氣機(jī)的特性曲線和各通流部件中的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)，分析了葉輪和擴(kuò)壓器內(nèi)部的流動(dòng)，著重討論了造成嚴(yán)重?fù)p失及使流場(chǎng)趨于復(fù)雜紊亂的原因，包括尾跡、二次流、分離流等。
　　 本文研究了相同轉(zhuǎn)速下，不同的葉頂間隙對(duì)離心壓氣機(jī)內(nèi)部流動(dòng)的影響。結(jié)果表明，隨著葉項(xiàng)間隙的增大，主流射流流動(dòng)受影響愈發(fā)嚴(yán)重，流動(dòng)的不均勻性增加。此外，通過(guò)改變?nèi)~輪子午流道的形狀，與原子午流道進(jìn)