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文檔簡介
1、隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展,我國鐵路部門在信息現(xiàn)代化建設方面取得了巨大成就。機務段作為重要的鐵路企業(yè)陸續(xù)引進了一些信息管理系統(tǒng),例如機車配件管理信息系統(tǒng)、機車配件檢修信息系統(tǒng)等。但是這些系統(tǒng)是針對特定部門設計的,無法實現(xiàn)與其他部門的信息交互,機車配件基礎數(shù)據(jù)信息都需要各部門單獨維護,大量機車配件流通信息很難為其他部門及管理人員所利用,從而導致了機車配件流通過程中各個節(jié)點的責任人無法實時追蹤。為解決上述問題,各部門信息系統(tǒng)必須實現(xiàn)機車配件標
2、識碼的統(tǒng)一。所以,尋求一種機車配件唯一性身份標識碼勢在必行。
本文研究的是利用二維條碼技術(shù)對機車配件進行統(tǒng)一信息編碼的方法。這種方法將機車配件的身份標識碼儲存在二維條碼之中,標刻在機車配件表面,使得機車配件在流通的各個節(jié)點均能通過讀碼設備掃描其二維標識碼,并將其自動連接到本地數(shù)據(jù)庫。它不僅有效地避免了機車配件基礎信息的重復錄入,而且實現(xiàn)了不同信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。本文的主要工作及研究成果如下:
(1)首先,
3、介紹了典型二維條碼PDF417、QR Code和Data Matrix三種不同碼制的特點及應用范圍:其次,從二維條碼的技術(shù)先進性、技術(shù)公開性、自動化管理以及應用廣泛性方面進行對比分析;最后確定了適合機車配件標識的二維條碼碼制,即Data Matrix二維條碼。
(2)參考鐵路物資編碼技術(shù),結(jié)合機車配件的特點,制定了機車配件二維標識碼的編碼原則,確定了機車配件的編碼內(nèi)容、編碼長度及編碼結(jié)構(gòu),最終編制了機車配件二維身份標識碼,
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