車輛自組織網(wǎng)絡(luò)中安全消息的優(yōu)先級調(diào)度和擁塞控制.pdf

1、近年來，工業(yè)界和學術(shù)界開展了大量研究工作，致力于加速發(fā)展智能交通系統(tǒng)，為車輛用戶提供安全、有效、舒適的駕駛環(huán)境。其中，很大一部分的工作集中在如何有效地將無線通信技術(shù)、計算機信息處理技術(shù)和先進的傳感器技術(shù)融合在一起，形成一個車輛無線自組織網(wǎng)絡(luò)。
　　 研究和部署車輛無線自組織網(wǎng)絡(luò)最重要的動機之一就是：安全。通過不斷地收集和更新周圍車輛的安全信息，車輛用戶能夠?qū)崟r掌握周圍駕駛環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)潛在的危險因素，有效避免事故的發(fā)生。因此一

2、個能夠保證安全消息及時可靠傳輸?shù)恼{(diào)度機制非常的重要。本文的主要研究目標就是安全消息的優(yōu)先級調(diào)度和擁塞控制。
　　 首先，本文提出了一個基于時空相關(guān)性的動態(tài)優(yōu)先級調(diào)度機制。設(shè)計了一個時空相關(guān)性函數(shù)來表示消息的優(yōu)先級，其大小會隨著消息傳播距離和時延的增加而減少，保證了最緊急的消息能夠得到最先傳輸；同時從時間和空間兩個維度上對一個消息的傳播范圍進行限制，能夠更好地適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拓撲的動態(tài)變化。
　　 然后，為周期性狀態(tài)消息和突發(fā)事件