超高速移動寬帶系統(tǒng)頻偏與信道估計研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、不論是在高速鐵路和民用航空領域，還是在軍用無基礎設施支撐的空中自組織通信網中，傳統(tǒng)的支持較低終端移動速度的地面移動網技術或者支持高移動速率的窄帶通信都不能滿足當今的需求。因此研究支持高移動性的寬帶移動網絡，改善傳統(tǒng)技術在高速移動場景下的不足具有十分重要的意義。
　　本文將超高速條件下基于OFDM技術的空空移動通信關鍵技術作為研究重點，探索研究OFDM的載頻偏移估計技術和信道估計技術。主要的工作內容如下:
　　1.對具有普適性

2、的信道建模理論和經典OFDM技術架構原理進行分析，并依此作為理論基礎探究對于特定通信場景下基于OFDM的移動寬帶網絡的系統(tǒng)設計和關鍵物理層技術。
　　2.對傳統(tǒng)的頻偏估計技術做了歸納和總結，針對超高速場景需要有較大的頻偏捕獲范圍和良好實時性支持的要求，提出了改進的低復雜度頻偏粗估計算法。該算法在性能損失不大的前提下，大幅降低了計算復雜度。同時對經典OFDM信道估計技術和近年來部分學者提出的頻偏信道聯(lián)合估計技術也進行了分析和對比。<

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