超高速移動(dòng)寬帶系統(tǒng)頻偏與信道估計(jì)研究.pdf

1、不論是在高速鐵路和民用航空領(lǐng)域，還是在軍用無基礎(chǔ)設(shè)施支撐的空中自組織通信網(wǎng)中，傳統(tǒng)的支持較低終端移動(dòng)速度的地面移動(dòng)網(wǎng)技術(shù)或者支持高移動(dòng)速率的窄帶通信都不能滿足當(dāng)今的需求。因此研究支持高移動(dòng)性的寬帶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，改善傳統(tǒng)技術(shù)在高速移動(dòng)場景下的不足具有十分重要的意義。
　　本文將超高速條件下基于OFDM技術(shù)的空空移動(dòng)通信關(guān)鍵技術(shù)作為研究重點(diǎn)，探索研究OFDM的載頻偏移估計(jì)技術(shù)和信道估計(jì)技術(shù)。主要的工作內(nèi)容如下:
　　1.對具有普適性

2、的信道建模理論和經(jīng)典OFDM技術(shù)架構(gòu)原理進(jìn)行分析，并依此作為理論基礎(chǔ)探究對于特定通信場景下基于OFDM的移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和關(guān)鍵物理層技術(shù)。
　　2.對傳統(tǒng)的頻偏估計(jì)技術(shù)做了歸納和總結(jié)，針對超高速場景需要有較大的頻偏捕獲范圍和良好實(shí)時(shí)性支持的要求，提出了改進(jìn)的低復(fù)雜度頻偏粗估計(jì)算法。該算法在性能損失不大的前提下，大幅降低了計(jì)算復(fù)雜度。同時(shí)對經(jīng)典OFDM信道估計(jì)技術(shù)和近年來部分學(xué)者提出的頻偏信道聯(lián)合估計(jì)技術(shù)也進(jìn)行了分析和對比。<