機(jī)車牽引變流器的間接電流控制與二次功率脈動(dòng)補(bǔ)償研究.pdf

1、兆瓦級(jí)牽引變流器由于功率等級(jí)較高、開關(guān)頻率較低等特點(diǎn),一些高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性、高帶寬的控制技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)。因此間接電流控制技術(shù)廣泛地應(yīng)用在大功率牽引變流器前級(jí)單相PWM整流器中。但因?yàn)楸豢刈兞坑泄蜔o功之間相互耦合，抗參數(shù)漂移差,動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢，傳統(tǒng)的間接電流控制方案難以滿足實(shí)際需求。本文提出了基于間接電流控制的dq解耦控制方法解決傳統(tǒng)幅相控制中存在功率耦合的問題。為了解決傳統(tǒng)的間接電流控制技術(shù)動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢，且在動(dòng)態(tài)過程中存在較大的直流電流偏移量與

2、電流過沖等問題，本文提出了基于間接電流控制的無過渡電流控制方法改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。本文根據(jù)實(shí)際的3kW樣機(jī)裝置設(shè)計(jì)了控制器的參數(shù)，通過仿真和實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　因?yàn)閱蜗嚯娋W(wǎng)系統(tǒng)本身的瞬時(shí)功率特性，單相變換器會(huì)將交流側(cè)的二次脈動(dòng)功率傳遞到直流側(cè),在直流側(cè)產(chǎn)生豐富的偶次諧波。傳統(tǒng)的硬件解決方案以無源為主。并聯(lián)LC諧振環(huán)節(jié)體積較大，降低了系統(tǒng)的功率密度。單純?cè)黾幽妇€支撐電容方案最終只能采用電解電容等大容量電容，降低了系統(tǒng)壽命，且電