5A06鋁合金焊接接頭超高周疲勞性能研究.pdf

1、中國(guó)鐵路正逐步朝著客車高速化和貨車重載化這一鐵路運(yùn)輸方向迅速發(fā)展,鋁合金具有良好的綜合性能:密度小、抗腐蝕性能好,比強(qiáng)度高,易于加工,已大量普遍應(yīng)用于列車領(lǐng)域,成為為實(shí)現(xiàn)高速列車輕量化而采用的一種最主要的材料。
　　鋁合金焊接技術(shù)的飛速發(fā)展帶來了鋁合金焊接結(jié)構(gòu)在列車領(lǐng)域上應(yīng)用范圍的與日俱增,許多部位的連接處都是通過焊接這一連接方式來完成的。通過統(tǒng)計(jì),鐵路車軸和輪軌的許多結(jié)構(gòu)在失效時(shí)都已承受了107以上周次的循環(huán)載荷。因此,研究鋁合

2、金焊接接頭在超長(zhǎng)壽命區(qū)間的疲勞特性對(duì)鋁合金能更長(zhǎng)時(shí)間以及更安全的在機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)上得以應(yīng)用是極為必要的。
　　本課題采用自己開發(fā)組裝的TJU-HJ-I型超高周疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)5A06鋁合金母材,無余高焊接接頭以及帶余高對(duì)接接頭試件在超長(zhǎng)壽命區(qū)間的疲勞性能進(jìn)行研究。將測(cè)得的母材,無余高焊接接頭以及帶余高對(duì)接試樣的疲勞S-N曲線進(jìn)行對(duì)比,并分別求出N=1×710和N=1×910循環(huán)次數(shù)下相應(yīng)的疲勞強(qiáng)度,然后進(jìn)行比較分析。
　　掃描試件