催化裂化油漿的分離技術(shù)研究.pdf

1、目前我國輕質(zhì)燃料油需求急速增長(zhǎng),同時(shí)原油的重質(zhì)化以及催化劑的磨損給催化裂化裝置帶來結(jié)焦、結(jié)垢等不利影響,嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量及產(chǎn)品的分布,并且由于油漿的不合理利用,造成了很大浪費(fèi)。因此研究催化油漿中催化劑顆粒的脫除工藝以及催化油漿的組分分離及合理利用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本論文選用勝華催化油漿、蘭州石化催化油漿為研究對(duì)象,主要采用化學(xué)沉降助劑降低油漿中催化劑顆粒的含量,確定脫除工藝,并對(duì)脫除機(jī)理進(jìn)行初步探討:提出了以糠醛作為

2、萃取溶劑,用催化裂化油漿生產(chǎn)環(huán)保型橡膠填充油和催化裂化原料的觀點(diǎn),通過單級(jí)、多級(jí)錯(cuò)流萃取實(shí)驗(yàn)和多級(jí)逆流萃取實(shí)驗(yàn),考察萃取溫度、萃取劑油比和萃取級(jí)數(shù)的影響。
　　 通過對(duì)沉降助劑進(jìn)行篩選,若選用聚丙烯酰胺水溶液作為沉降助劑,聚丙烯酰胺加入量為250μg/g,于80℃沉降30min時(shí),催化劑的脫除率可達(dá)87.5％:若選用體積分?jǐn)?shù)為50％的丙三醇水溶液作為沉降助劑,加入量為油漿總量的60％,于80℃沉降30min,循環(huán)利用丙三醇水溶液

3、三次,催化劑的脫除率仍都在80％以上;若選用LAL-2作為沉降助劑,當(dāng)加入量為200μ/g,于80℃沉降24h時(shí),催化劑的脫除率可達(dá)95.2％。初步認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)所選用的沉降助劑對(duì)催化劑顆粒脫除主要與沉降助劑本身的粘度以及分子結(jié)構(gòu)有關(guān)。
　　 脫除催化劑顆粒后的油漿分別采用糠醛萃取和反萃取方法來進(jìn)一步對(duì)油漿組分進(jìn)行分離,將油漿中的多環(huán)芳烴與飽和烴分離。研究了錯(cuò)流萃取和逆流萃取兩種實(shí)驗(yàn)方案,確定單級(jí)錯(cuò)流萃取實(shí)驗(yàn)的最佳條件為:萃取溫度為