混合驅(qū)動(dòng)鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)總體設(shè)計(jì).pdf

1、板簧是汽車常用的彈性元件，常因疲勞失效。影響疲勞的因素太多，至今沒有一種理論計(jì)算方法可以準(zhǔn)確預(yù)測疲勞壽命，因此疲勞試驗(yàn)顯得尤為重要，板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是獲得板簧壽命數(shù)據(jù)的一種有效工具。
　　 偏心輪板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，功耗小，控制系統(tǒng)簡單的板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，被廣泛使用；但偏心輪板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)在調(diào)節(jié)振幅時(shí)必須停機(jī)改變桿長，過程復(fù)雜且為有級(jí)調(diào)整，因此其調(diào)節(jié)性能方面也受到一定的限制。
　　 本文是以江西某汽車配件

2、公司的生產(chǎn)和試驗(yàn)需要，對(duì)其使用的偏心輪板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)。在方案上選用2自由度機(jī)構(gòu)，確定了雙曲柄七桿機(jī)構(gòu)的基本架構(gòu)；并建立數(shù)學(xué)模型對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析，用Matlab對(duì)其進(jìn)行計(jì)算和simulink仿真。判斷方案可行后，開展試驗(yàn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)和主要零部件設(shè)計(jì)，完成了一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)的過程。
　　 該疲勞試驗(yàn)機(jī)不僅具有偏心輪板簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力電機(jī)采用常規(guī)電機(jī)、調(diào)節(jié)電機(jī)采用伺服電機(jī)的混合驅(qū)動(dòng)的方式，在原理上更具有柔