連桿毛坯封閉生產(chǎn)工藝探討.pdf

1、濰柴動(dòng)力致力于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的打造，對(duì)鍛造有一定的需求，公司內(nèi)部主要鍛件為連桿毛坯，因此，本文主要研究連桿毛坯的封閉生產(chǎn)。常規(guī)工藝為：加熱-鍛造-切邊-校正-正火-調(diào)質(zhì)處理，本課題研究目的在于，采用新工藝方案以降低能源消耗及毛坯成本，并提高生產(chǎn)效率，以達(dá)到連桿毛坯的規(guī)模生產(chǎn)。另外，本文還介紹了與課題相關(guān)的鍛造業(yè)與汽車(chē)制造業(yè)的背景，兩者的關(guān)系，論述了一些新技術(shù)在鍛造業(yè)的應(yīng)用，包括連桿裂解新工藝、精密模鍛技術(shù)、鍛模設(shè)計(jì)及制造技術(shù)。
　　

2、 材料對(duì)連桿總成的機(jī)械性能至關(guān)重要，本文介紹了新型材料的特征及發(fā)展趨勢(shì)，以及新型金屬材料非調(diào)質(zhì)鋼推廣情況，并從化學(xué)成份、機(jī)械性能、表面質(zhì)量等多個(gè)方面介紹了我公司連桿毛坯用材料的情況。
　　 本文還介紹了我公司連桿的設(shè)計(jì)計(jì)算，闡述了計(jì)算依據(jù)及條件、計(jì)算結(jié)果及結(jié)論分析，對(duì)各危險(xiǎn)部位進(jìn)行安全系數(shù)校核，并對(duì)連桿桿身進(jìn)行了屈服失穩(wěn)校核。其中包括邊界條件、模型及晶格劃分、載荷計(jì)算等，并通過(guò)計(jì)算分析得出結(jié)論。連桿設(shè)計(jì)計(jì)算及強(qiáng)度校核是連桿輕量化

3、的依據(jù)，而連桿的輕量化是發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的重要組成部分。
　　 本文重點(diǎn)闡述典型熱模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)線的設(shè)備配置情況，通過(guò)對(duì)45°剖分連桿體進(jìn)行工藝分析提出了鍛造工藝方案，包括輥鍛模、預(yù)鍛模、終鍛模等工裝設(shè)計(jì)過(guò)程，并對(duì)連桿鍛件毛坯生產(chǎn)流程也進(jìn)行了探討。
　　 本文描述了連桿鍛后熱處理方面的情況，分析了熱處理工藝方案的確定及生產(chǎn)線的配備，以及入介質(zhì)溫度、介質(zhì)溫度等各種過(guò)程特性參數(shù)選擇。
　　 能源短缺己成為當(dāng)今世界的重大問(wèn)