超大型打樁船樁架設計及技術經(jīng)濟分析.pdf

1、本文闡述了確定打樁船樁架主參數(shù)的方法，和樁架設計計算、優(yōu)化辦法。樁架是打樁船的主要設備，樁架的設計對整條船的設計至關重要，不但降低造價，而且對船舶的穩(wěn)性和抗風能力有重要作用。打樁船作業(yè)工況很多，且影響應力計算的因素較多。 本文從力分析著手，分析超大型打樁船樁架的一些典型工況和作業(yè)條件，每個工況都對不同的桿件產(chǎn)生最大應力，找出典型工況對樁架進行強度計算，按照2 節(jié)點梁單元的形式，建立計算模型，應用DNV 船級社SESAM 軟件對樁

2、架強度進行有限元計算分析。打樁船又兼作起重船使用，所以對多個起重工況進行計算，計算設計起重曲線。確定影響樁架計算的因素，進行量級的確定，利用正交試驗法分析計算結果，達到樁架設計優(yōu)化。根據(jù)樁架典型工況，進行模擬測試，并且將測試結果與設計計算結果比較，分析測試應力數(shù)據(jù)和起重平臺位移量，由于外界條件與設計工況的區(qū)別，所測定應力數(shù)據(jù)和起重平臺位移量較少，把風力、浪高等因素計算值疊加，測試結果與設計計算結果相符。樁架的技術經(jīng)濟分析，縮短設計和制造

3、周期，降低樁架自身的造價，同時減輕重量，使液壓缸的作用力減少，節(jié)約液壓缸的采購費用，提高該船舶的作業(yè)時間，延長打樁船有效作業(yè)時間多創(chuàng)造產(chǎn)值，增加企業(yè)經(jīng)濟效益。打樁船提前出廠，緩解工程打樁船緊張矛盾，并解決超長樁施工的無設備難題。提前進點杭州跨海大橋工程施工，并得到后期工程創(chuàng)造有利條件。 在Ⅱ型打樁船樁架設計過程中，根據(jù)“Ⅰ型打樁船”樁架形式，對“Ⅱ型打樁船”樁架的材料、規(guī)格進行類比，進行優(yōu)化，減輕樁架結構重量約30 噸，樁架慣