北京地鐵車輛動態(tài)空間(系統(tǒng))人性化設計研究.pdf

1、20世紀80年代以來，隨著我國城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐的加快、城市人口劇增及城市范圍的不斷擴大，使得城市交通量不斷增長。尤其在北京這樣的特大型城市，傳統(tǒng)的城市路面交通方式已不能滿足城市客運及城市可持續(xù)發(fā)展的需要。地鐵，因其具有運量大、準點率高、能耗低、污染小等諸多優(yōu)點，得到人們的廣泛認可，成為大型、特大型城市發(fā)展公共交通的骨干線路的首選。地鐵車輛，既承擔著基本的運輸功能，同時又是一個展示城市風采、匯聚不同人群的動態(tài)空間，這個動態(tài)空間連同構(gòu)成它的設

2、施系統(tǒng)的設計都以服務于該空間中的人為目標。人性化設計追求設計為所有人服務，同時還要保護我們的地球資源環(huán)境。它是人類在設計這個世界時一直追求的目標，沒有開始，也沒有結(jié)束。
　　 本文通過文獻研究、歸納等研究方法，簡要地回顧了國內(nèi)外地鐵及其它城市軌道交通形式的發(fā)展歷史，文中著重介紹了北京地鐵建設發(fā)展的歷史及現(xiàn)狀，并結(jié)合北京現(xiàn)有地鐵車輛的現(xiàn)狀調(diào)研及相關基礎理論，探討了地鐵車輛動態(tài)空間（系統(tǒng)）中人與空間及設施系統(tǒng)的關系，提出以地鐵車輛動

3、態(tài)空間（系統(tǒng)）中的人為中心來進行車輛內(nèi)外空間（系統(tǒng)）人性化設計的觀點。文中探討了在地鐵車輛這一動態(tài)空間（系統(tǒng)）中，乘車人群的需求所在，從人機工程學、環(huán)境心理學等多學科角度分析了乘客在該動態(tài)空間（系統(tǒng)）中的行為、體驗及對城市文化的感受，以營造更加人性化的北京地鐵車輛動態(tài)空間（系統(tǒng)）環(huán)境。在實驗設計研究部分，重點對乘客在地鐵車輛動態(tài)空間（系統(tǒng)）中的感受、空間形態(tài)的塑造、設施系統(tǒng)與空間形態(tài)的關聯(lián)性、空間（系統(tǒng)）設計中北京城市文化要素的融入等方