北京地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計研究.pdf

1、地鐵是現(xiàn)代化交通與經濟發(fā)展的產物，它具有高效便捷的特點。然而地鐵的正常運營需要許多方面的相互配合協(xié)調，地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)就是其中重要的一部分，它扮演著疏導、指示、規(guī)范的重要角色，從而提高地鐵空間的高效率。
　　 本論文首先對論文題目中的兩個重要概念進行明確定義，對國內外地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計的研究及應用進行梳理借鑒和學習。第3章重點基于北京地鐵做詳細的調研，按對空間環(huán)境序列體驗的引導與識別程度，引導與識別系統(tǒng)設計

2、與空間界面設計的協(xié)同程度分析，按引導與識別載體的功用發(fā)揮程度分析，按行業(yè)發(fā)展需求分析，用這四種角度分析北京地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計，并以這四種角度來看待分析新建線路的相關設計改進，并在第3章提出北京地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計現(xiàn)狀問題。了解了現(xiàn)狀之后，需要一定的理論支撐本論文的研究，第4章中通過傳播學、設計心理學、環(huán)境心理學等學科對地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計進行理論指導，并用系統(tǒng)學理論推動了從標識設計走向空間環(huán)境引導與識別系

3、統(tǒng)設計變革。然后將標準站作為研究入口，首先介紹了地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計的特殊性和引導與識別系統(tǒng)設計的信息內容構成，分析了地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計中的心理反映因素，并探索提出空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)設計的基本程序、各要素設計的基本方法和一般原則，并運用這些建議性策略方法以北京地鐵宣武門站2號線部分為例對地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)進行設計實踐。
　　 一個良好的地鐵空間環(huán)境引導與識別系統(tǒng)能使地鐵交通網(wǎng)絡保持順暢與安全，提