公交導乘查詢機觸摸界面的交互設計研究.pdf

1、觸摸屏作為一種最新的輸入設備,它是目前最簡單、方便、自然的一種人機交互方式。觸摸屏給予了多媒體機以全新的人機交互方式,使得枯燥無味的公共信息查詢系統(tǒng)變得極富吸引力與趣味性。隨著觸摸屏在公共查詢領域的廣泛應用,人們的信息獲取方式逐步從傳統(tǒng)的人工方式轉變?yōu)楝F(xiàn)代的人機交互自助服務模式。觸摸界面作為人機交互的載體,承載著人機進行溝通的任務,因此觸摸界面交互設計的成敗直接關系到人機直接交互行為的質量與用戶體驗。本文以濟南BRT公交導乘查詢機的觸摸

2、界面為例,筆者通過對其進行實地的用戶調查與使用環(huán)境研究得知其用戶群體分布廣泛,上至老年人下至小學生,而且他們的知識構成、計算機使用經(jīng)驗、學習能力與認知水平都不盡相同。因此,通過提高觸摸界面的交互設計質量,才能設計出適合大多數(shù)用戶需求的觸摸界面,以此來提高其可用性與用戶體驗。這就使得研究適于公交導乘查詢機觸摸界面的交互方式成了本文的主要研究內容。
　　 論文運用人物角色與目標這兩個強大的交互設計工具對公交導乘查詢機觸摸界面的交互設

3、計來進行深入研究,首先,將用戶歸納為各種類型的人物角色,而后對其進行人物角色的優(yōu)先等級排序,確認首要人物角色并為首要人物角色而設計;其次,在確定了首要人物角色后,對其進行細致全面的用戶研究,尋找首要人物角色的目標,有了目標設計便有了核心指導。再次,將上述的首要人物角色與目標運用于濟南BRT站臺導乘查詢機觸摸界面的設計。因此,人物角色與目標的運用對于濟南BRT站臺導乘查詢機觸摸界面的設計提供了強大的理論支撐。據(jù)上述理論筆者構建出了公交導乘

4、查詢機觸摸界面的交互原型,為后續(xù)的利用交互原型進行設計的探索與交流提供了依據(jù)。利用構建的交互原型來進行可用性測試,并根據(jù)可用性測試的結果來進行公交導乘查詢系統(tǒng)觸摸界面的后續(xù)修改與再設計即設計迭代,直至用戶滿意為止。
　　 由于公共信息的查詢方式已逐步從傳統(tǒng)的人工方式轉變?yōu)楝F(xiàn)代的人機交互自助服務模式的轉變,公交導乘查詢機觸摸界面的交互行為與交互方式就與傳統(tǒng)的PC系統(tǒng)有著很大的區(qū)別,論文從“主頁屏幕”、“檢索”、“數(shù)據(jù)輸入”、“選擇