版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、水力發(fā)電是人類獲得能源動力的一個重要途徑,隨著當今的科學技術與設計理論的不斷提高,大型水電站的大規(guī)模興建,壓力鋼管逐步趨向巨型化發(fā)展。壩后背管作為一種相對新興的水電站發(fā)電引水管道布置形式,近半個世紀以來成為巨型和大型水電站工程中的主力管型,因此對壩后背管布置型式的研究具有較強的現實意義。伸縮節(jié)和加勁環(huán)是鋼管的重要結構,伸縮節(jié)的設置是為了使鋼管能適應一定的伸縮、錯動和轉動,從而有利于改善鋼管的受力狀態(tài);加勁環(huán)不僅能提高鋼管的抗外壓穩(wěn)定能力
2、,增加鋼管剛度,而且降低鋼管造價。故伸縮節(jié)與加勁環(huán)的合理布置與選擇對于工程的安全和造價都是尤為重要的。本文針對上述兩個方面的內容進行了如下幾項工作:
首先結合實際工程資料,擬定所選重力壩壩段及其壩后背管布置型式的相關參數,并建立相應的計算模型。
其次,研究在加勁環(huán)尺寸已確定的情況下,伸縮節(jié)布置在背管斜直段的不同位置時,鋼管在伸縮縫處產生的位移大小,以及鋼管的應力分布狀況,從而分析得出不同位置的伸縮節(jié)對鋼管受力
3、狀態(tài)的影響。
第三,研究在伸縮節(jié)位置已定的情況下,背管斜直段上設置不同尺寸的加勁環(huán)時,鋼管的位移大小,以及鋼管的應力分布狀況,從而分析得出不同尺寸的加勁壞對鋼管受力狀態(tài)的影響。
本論文經過對重力壩壩后背管上的伸縮節(jié)和加勁環(huán)的布置型式的計算研究得出:壩后背管斜直段的伸縮節(jié)布置于斜直段下部時鋼管應力分布較好且伸縮縫處位移相對較小,適合伸縮節(jié)的安全布置;加勁環(huán)的尺寸不能太小,太小起不到加強管壁剛度的作用,又不能太大
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 仰拱型式對高水壓隧道受力狀態(tài)的影響分析.pdf
- 考慮混凝土受拉軟化特性的壩后背管結構研究.pdf
- 脫空對鋼管混凝土受力性能的影響.pdf
- 混凝土重力高壩壩踵開裂對壩體受力性能的影響研究.pdf
- 脫空對鋼管混凝土拱橋受力性能影響研究.pdf
- 龍開口水電站壩后背管取消伸縮節(jié)研究.pdf
- HTY不對稱斜交中承式鋼管拱橋的變形和受力狀態(tài)研究.pdf
- 鋼管混凝土柱斜交環(huán)板受力性能研究.pdf
- 基于地鐵車輛段洗車線布置型式及能力的相關研究
- 鋼管與混凝土結合狀態(tài)對鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性影響研究.pdf
- 動態(tài)斷裂試樣受力狀態(tài)及其對J積分影響的研究.pdf
- 龍開口水電站壩后背管結構分析及取消伸縮節(jié)研究.pdf
- 復雜受力狀態(tài)下鋼管復合樁的工作特性研究.pdf
- 論地鐵車輛段洗車線布置型式及能力分析
- 脫空對鋼管混凝土單圓管拱肋受力影響分析.pdf
- 鋼管混凝土斜柱抗剪環(huán)-環(huán)梁節(jié)點受力性能研究.pdf
- 加勁肋布置對薄壁鋼箱梁受力性能影響的研究.pdf
- 含鋼率對大跨度鋼管混凝土拱橋受力性能影響研究.pdf
- 圓鋼管構件在復雜受力狀態(tài)下的滯回特性研究.pdf
- V構鋼管混凝土拱橋鋼—混結合段受力性能研究.pdf
評論
0/150
提交評論