V構(gòu)鋼管混凝土拱橋鋼—混結(jié)合段受力性能研究.pdf

1、LTG橋是一座大跨徑的V形剛構(gòu)鋼管混凝土拱橋，跨徑組成為(2×30+80+2×30)m。全橋共有4個鋼-混結(jié)合段，兩兩對稱。鋼-混結(jié)合段的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和受力情況復(fù)雜，全橋分析中很難考慮構(gòu)造細(xì)節(jié)。本文在全橋整體有限元分析的基礎(chǔ)上，采用局部有限元分析方法對兩個鋼-混結(jié)合段進(jìn)行了受力性能分析和改善措施研究。主要工作及成果如下:
　　1、在全橋整體有限元分析的基礎(chǔ)上，選取了兩個鋼-混結(jié)合段作為局部有限元分析對象，對鋼-混結(jié)合段局部分析的計算方

2、法進(jìn)行了研究，確定了結(jié)合段局部模型有限元模擬方法，并對兩個結(jié)合段分別建立了精細(xì)有限元模型。
　　2、對兩個鋼-混結(jié)合段的受力性能進(jìn)行了局部有限元分析。結(jié)果表明:結(jié)合段的整體受力性能良好，與兩側(cè)鋼箱梁傳力順暢;各構(gòu)件絕大部分區(qū)域應(yīng)力水平不高，但斜腿局部小區(qū)域的拉應(yīng)力超過抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。
　　3、研究了斜腿1傾角θ取值、預(yù)應(yīng)力筋布置方案和施工方案對鋼-混結(jié)合段受力性能的影響。給出了斜腿1傾角θ的合理取值范圍、改善后的預(yù)應(yīng)力筋布置