P2P網(wǎng)絡(luò)中基于QoS的抑制搭便車(chē)策略研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，P2P網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在文件共享和信息搜索等方面得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。然而，搭便車(chē)現(xiàn)象和共享資源的質(zhì)量差等問(wèn)題的存在，嚴(yán)重影響到P2P網(wǎng)絡(luò)的健壯性和效率。P2P網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的初衷是為了極大程度的提高網(wǎng)絡(luò)效率，充分利用網(wǎng)絡(luò)中的資源，開(kāi)發(fā)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的潛力。為此，本文對(duì)抑制搭便車(chē)行為和提高資源的質(zhì)量這兩個(gè)方面進(jìn)行研究。
　　 本文首先針對(duì)P2P網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的搭便車(chē)現(xiàn)象，提出了抑制搭便車(chē)行為的平衡機(jī)制。該機(jī)制允許一

2、定程度的搭便車(chē)節(jié)點(diǎn)的存在，系統(tǒng)根據(jù)節(jié)點(diǎn)效用值的大小為其提供有區(qū)別的服務(wù)，鼓勵(lì)節(jié)點(diǎn)積極地參與資源共享。實(shí)驗(yàn)證明該機(jī)制既能有效利用網(wǎng)絡(luò)資源，又能對(duì)嚴(yán)重的搭便車(chē)行為進(jìn)行抑制。
　　 其次，P2P網(wǎng)絡(luò)中集散節(jié)點(diǎn)的存在導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)抗協(xié)同攻擊能力大大降低，加重了網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。本文提出了基于信任值的抗脆弱性模型，該模型綜合考慮了節(jié)點(diǎn)的連接數(shù)和信任值，將節(jié)點(diǎn)信任值的計(jì)算細(xì)分到各類(lèi)資源上。消費(fèi)節(jié)點(diǎn)發(fā)出下載某類(lèi)資源的請(qǐng)求后，從擁有該類(lèi)型資源的節(jié)點(diǎn)中選擇

3、信任值高且連接數(shù)少的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行交易。仿真證明該模型能有效避免集散節(jié)點(diǎn)的形成，提高P2P網(wǎng)絡(luò)交易資源的質(zhì)量，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的魯棒性和穩(wěn)健性。
　　 本文最后提出了一種在保證QoS的同時(shí)，對(duì)搭便車(chē)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行抑制的策略。根據(jù)節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)資源的數(shù)量、大小和質(zhì)量三個(gè)因素得出節(jié)點(diǎn)的有效貢獻(xiàn)值，選取有效貢獻(xiàn)值大的節(jié)點(diǎn)作為服務(wù)提供節(jié)點(diǎn)。并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)物理位置的臨近性，把網(wǎng)絡(luò)劃分為多個(gè)區(qū)域，物理距離相近的節(jié)點(diǎn)聚集到同一個(gè)域內(nèi)，域內(nèi)選取若干物理性能好且穩(wěn)定的節(jié)點(diǎn)