基于ETC技術(shù)的小區(qū)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)道路交通的日益便捷和私家汽車(chē)的不斷普及，使我國(guó)汽車(chē)的保有量與日俱增，停車(chē)問(wèn)題也引起人們?cè)絹?lái)越多的重視。但是，目前小區(qū)的停車(chē)仍處在停車(chē)難、亂停車(chē)的現(xiàn)狀，為此小區(qū)業(yè)主安裝了手動(dòng)車(chē)位鎖，從而帶來(lái)了停車(chē)的很多不便。同時(shí)，交通智能化在不斷推進(jìn)，電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用逐步普及，提供了車(chē)輛識(shí)別技術(shù)的一個(gè)切實(shí)有效的方案，并在車(chē)輛上普及安裝車(chē)載發(fā)射器(OBU)。本文正是在這種需求分析和實(shí)際應(yīng)用的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了利用ETC技術(shù)的

2、完成車(chē)輛識(shí)別，通過(guò)無(wú)線控制實(shí)現(xiàn)小區(qū)車(chē)位鎖的自動(dòng)升降，最終達(dá)到小區(qū)自動(dòng)泊車(chē)，從而使得小區(qū)停車(chē)更加便捷。
　　 本文保留了ETC技術(shù)下的汽車(chē)車(chē)載單元(OBU)，將路側(cè)設(shè)備(RSU)放入小區(qū)的入口門(mén)禁處，通過(guò)5．8GHz頻段載波下的專(zhuān)用短程通信協(xié)議(DSRC)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)車(chē)載單元與門(mén)禁路側(cè)單元的通信，很快實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與路側(cè)單元的交互確認(rèn)，從而自動(dòng)起落欄桿，使車(chē)輛能進(jìn)入小區(qū)。然后，通過(guò)門(mén)禁與車(chē)位鎖的3 1 5MHz頻段載波下的SC2262、S

3、C2272編解碼器通信控制車(chē)位鎖的自動(dòng)起落。
　　 首先，本文對(duì)小區(qū)停車(chē)的現(xiàn)狀做了分析，引出了電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)在全國(guó)各地的廣泛應(yīng)用，介紹了電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，將該技術(shù)引入城市智能化建設(shè)上來(lái)，體現(xiàn)了本課題的意義。
　　 其次，針對(duì)小區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)闡述了目前小區(qū)停車(chē)的現(xiàn)狀。在此現(xiàn)狀的前提下提出小區(qū)內(nèi)自動(dòng)泊車(chē)的功能方案，描述了小區(qū)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)到停車(chē)過(guò)程智能化的全過(guò)程。
　　 然后，在本文第三章中提出了本系統(tǒng)的

4、方案，分析并選取了：汽車(chē)與門(mén)禁的通信方案為5．8GI-Iz頻段載波下的專(zhuān)用短程通信協(xié)議DSRC；門(mén)禁與車(chē)位鎖的通信方案為31 5MHz頻段載波下的SC2262、SC2272編解碼器通信控制。
　　 同時(shí)，保留了ETC技術(shù)下的汽車(chē)車(chē)載單元(OBU)，分別設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了小區(qū)門(mén)禁單元和車(chē)位鎖單元。
　　 接著，根據(jù)小區(qū)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的功能要求，依據(jù)其功能特性和參數(shù)要求對(duì)芯片的選擇做了分析，對(duì)所選用芯片做了詳細(xì)介紹。本立的系統(tǒng)分為三個(gè)