自動(dòng)平行泊車(chē)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著汽車(chē)保有量的快速上升，在現(xiàn)代都市中“停車(chē)難”問(wèn)題表現(xiàn)的越來(lái)越突出。將車(chē)輛停入一個(gè)窄小的停車(chē)位，對(duì)很多駕駛員來(lái)說(shuō)不是件容易的事，尤其是一些初學(xué)者，由此引發(fā)的交通事故也逐年增加。一個(gè)有效的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，不僅能幫助駕駛者快速、安全的完成泊車(chē)操作，從而減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，減少交通事故，而且能夠有效提高汽車(chē)的智能化程度，增加汽車(chē)的附加值，從而帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 本文設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)平行泊車(chē)系統(tǒng)。首先分析了車(chē)輛泊車(chē)時(shí)低速情況下，車(chē)輛運(yùn)

2、動(dòng)學(xué)模型和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的關(guān)系。根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和實(shí)際泊車(chē)過(guò)程，研究了平行泊車(chē)的幾何路徑規(guī)劃方法，并結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)所探討的幾何路徑進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種適應(yīng)性較強(qiáng)的泊車(chē)幾何路徑。
　　 然后，設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)的模糊控制器，并通過(guò)Matlab/Simulink進(jìn)行仿真分析，以驗(yàn)證模糊控制器的可行性，并對(duì)設(shè)計(jì)的幾何路徑加以驗(yàn)證。
　　 此外，本文還介紹了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的硬件設(shè)備，主要包括用于數(shù)據(jù)采集的感知系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)自

3、動(dòng)駕駛的執(zhí)行結(jié)構(gòu)。通過(guò)感知系統(tǒng)以獲得車(chē)身周?chē)h(huán)境和車(chē)身姿態(tài)，控制系統(tǒng)根據(jù)感知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)計(jì)算泊車(chē)路徑，通過(guò)發(fā)送命令控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自主泊車(chē)。
　　 最后，在車(chē)輛上對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)。根據(jù)車(chē)輛參數(shù)和感知系統(tǒng)的特性，計(jì)算了泊車(chē)幾何路徑的關(guān)鍵點(diǎn)位置，設(shè)計(jì)了一種查找平行泊車(chē)有效停車(chē)位的方法?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)感知系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)和關(guān)鍵點(diǎn)位置的計(jì)算結(jié)果，并根據(jù)停車(chē)位大小計(jì)算一條有效的泊車(chē)路徑，按照計(jì)算獲得的泊車(chē)路徑，控制系統(tǒng)控制方向盤(pán)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)