基于有限元的氧傳感器冷啟動熱結構耦合分析.pdf

1、汽車給人們的生活帶來了便利，但是排放的污染物也破壞了人們的生存環(huán)境，嚴重危害著人們的身心健康。汽車氧傳感器可以測量排放廢氣中的氧氣量，這就意味著可以通過優(yōu)化三元催化劑的作用來控制燃燒發(fā)動機，使排放廢氣的量最少，優(yōu)化發(fā)動機的性能，并節(jié)省燃油消耗。
　　 本論文利用ANSYS有限元模擬軟件，對氧傳感器在冷啟動時的熱結構耦合進行了模擬，避免了困難的工況即時測試，為氧傳感器的設計提供了依據(jù)和思路。本文的主要內容包括三個部分，第一部分介紹

2、汽車氧傳感器技術的發(fā)展及其應用以及國內外學者在利用有限元進行熱結構數(shù)值模擬方面所做的研究工作，給出本文的研究背景、意義和主要研究內容；第二部分針對管式氧傳感器的具體結構和工作情況，建立了求解模型，根據(jù)裝配要求，得到了相應的位移約束和壓力載荷，從而建立了完整的有限元分析模型，并對管式氧傳感器的熱結構耦合場進行了瞬態(tài)模擬，得到了不同時刻的變化情況，為結構優(yōu)化提供了依據(jù)；第三部分對平板式汽車氧傳感器進行了建模及加載求解，主要針對濃差型和極限型