基于直母線族偏差的大齒輪在機(jī)測量原理與技術(shù)研究.pdf

1、本論文在分析比較國內(nèi)外大齒輪測量原理與技術(shù)的基礎(chǔ)上,得出結(jié)論:對于大齒輪的精密測量,采用專用臺式量儀測量是不可能實現(xiàn)的;采用上置式量儀,定位基準(zhǔn)差,測量精度不能保證.解決此問題的有效辦法是在機(jī)測量,這也為本論文工作確定了定位點.論文基于微分幾何學(xué)原理,研究漸開線廓面的可展性,分析其上具有代表性的曲線族:漸開線族、直母線族、螺旋線族和接觸跡族,其偏差直接影響齒輪傳動質(zhì)量.以媒介齒條為工具,分別研究了平行軸條件下漸開線齒輪嚙合原理與交錯軸條

2、件下的齒輪嚙合原理等,為論文的研究工作奠定了理論基礎(chǔ).本論文的在機(jī)測量主要定位于檢測齒廓偏差和螺旋線偏差.論文在研究分析漸開線螺旋面特征線測量的理論與技術(shù)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造性地提出基于刃邊齒條測頭在機(jī)綜合測量直母線偏差的原理與技術(shù)方案,即通過測量輪齒廓面上的直母線族的各個偏差,確定測量網(wǎng)格,經(jīng)數(shù)據(jù)處理,分離出該廓面的齒廓偏差與螺旋線偏差,并建立了基于直母線偏差的齒廓偏差與螺旋線偏差的誤差分離數(shù)學(xué)模型.論文對大齒輪在機(jī)測量的關(guān)鍵技術(shù),如精密線