超精密齒輪齒距累積總偏差測量技術(shù)的研究.pdf

1、隨著科技的進(jìn)步，廣泛應(yīng)用于工業(yè)及軍事領(lǐng)域的超精密齒輪的制造技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，而對其各項(xiàng)偏差的測量及精度檢驗(yàn)是提高和保證超精密齒輪制造精度和傳動精度的重要環(huán)節(jié)。因此，進(jìn)一步提高對超精密齒輪各項(xiàng)偏差的測量能力，對于超精密齒輪的制造具有重要意義。 單個齒距偏差fpt和齒距累積總偏差Fp是齒輪精度測量當(dāng)中最重要的檢測項(xiàng)目之一，二者分別影響齒輪傳動過程中的平穩(wěn)性和運(yùn)動傳遞的準(zhǔn)確性。本文主要對1～2級超精密齒輪齒距累積總偏差的測量技術(shù)加

2、以研究。 本文首先綜述了齒輪技術(shù)的發(fā)展以及超精密齒輪測量技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并對齒輪齒距累積總偏差的相關(guān)概念及測量技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析比較。在此基礎(chǔ)上，開展了以下幾個方面的研究：1.設(shè)計(jì)并搭建了齒距累積總偏差測量裝置；通過實(shí)驗(yàn)，對裝置的綜合幾何偏心量等重要參數(shù)進(jìn)行檢測，證明經(jīng)調(diào)整后的齒距累積總偏差測量裝置的安裝精度可以滿足測量超精密齒輪齒距偏差的要求。 2.對齒距累積總偏差測量軟件進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想

3、，在對測量軟件的所需功能進(jìn)行分析之后，設(shè)計(jì)出測量系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集與分析處理。 3.分析了影響超精密齒輪齒距累積總偏差測量結(jié)果的誤差來源，并實(shí)現(xiàn)誤差補(bǔ)償。在對測量過程中可能影響測量結(jié)果的各誤差源加以分析后，選擇適宜的方法進(jìn)行補(bǔ)償，以獲得更接近真值的測量數(shù)據(jù)。特別對由齒輪安裝的綜合幾何偏心引起的測量誤差進(jìn)行了有效的補(bǔ)償，并通過實(shí)驗(yàn)對誤差補(bǔ)償方法的準(zhǔn)確性加以驗(yàn)證。 4.本文運(yùn)用測量不確定度的相關(guān)理論，對超精密齒輪