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1、利用移動(dòng)通信網(wǎng)建設(shè)移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)具有廣闊的市場(chǎng)前景,其具有易于維護(hù),能夠覆蓋手機(jī)信號(hào)可以到達(dá)的所有區(qū)域等特點(diǎn),非常適合于110、119、120報(bào)警指揮、車輛船只調(diào)度等方面的應(yīng)用。但是目前手機(jī)定位系統(tǒng)在其發(fā)展過程中,仍然存在許多困難和問題。
手機(jī)定位的基礎(chǔ)是根據(jù)其發(fā)射功率來(lái)計(jì)算手機(jī)和基站間的距離,手機(jī)離基站越遠(yuǎn),發(fā)射功率越大,反之越小,即手機(jī)與基站的粗略距離基站是知道的。也就是說(shuō)只要手機(jī)開機(jī),移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)交換中心就已經(jīng)對(duì)手機(jī)進(jìn)
2、行了初步定位。當(dāng)然,這些初步定位信息還遠(yuǎn)不能滿足手機(jī)位置定位的需要。要滿足對(duì)手機(jī)較精確的定位還要增加許多步驟。在110、119、120等指揮系統(tǒng)中都需要主動(dòng)了解手機(jī)用戶的位置,不能被動(dòng)的等待手機(jī)用戶發(fā)出定位需求。本文的研究目的是通過主動(dòng)激發(fā)手機(jī)用戶發(fā)出信號(hào),通過測(cè)量單元來(lái)探測(cè)手機(jī)用戶的位置。本課題中使用SIEMENSTC35i來(lái)?yè)艽蚰骋皇謾C(jī)用戶,使該手機(jī)用戶接到撥號(hào)請(qǐng)求后主動(dòng)發(fā)出應(yīng)答信號(hào)。然后通過安裝在汽車上的定向天線接收該手機(jī)用戶發(fā)出
3、的應(yīng)答信號(hào),再將該應(yīng)答信號(hào)送到測(cè)量單元進(jìn)行強(qiáng)度鑒別。由于不同方向上測(cè)量到的應(yīng)答信號(hào)強(qiáng)度是有區(qū)別的,利用汽車的移動(dòng)性,通過多次測(cè)量后就可以得出被測(cè)手機(jī)用戶的位置。
本課題中通過設(shè)計(jì)的硬件電路對(duì)GSM手機(jī)信號(hào)進(jìn)行下變頻和解調(diào)。為了能夠完成定位功能,課題還設(shè)計(jì)了軟件代碼來(lái)完成基站時(shí)鐘信號(hào)的識(shí)別和手機(jī)用戶應(yīng)答信號(hào)的識(shí)別。同時(shí),課題中采用了射頻通訊模塊(CC1100)組建了短距離無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了探測(cè)器與主機(jī)間數(shù)據(jù)通訊。最后,為了
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