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1、超超臨界燃煤發(fā)電技術(shù)是當(dāng)前火電機(jī)組實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、減少污染物排放最現(xiàn)實(shí)、最有效和最成熟的技術(shù)。提高蒸汽參數(shù)是提高機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要途徑,隨著蒸汽參數(shù)的提高,超超臨界機(jī)組的熱力性能和結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化,研究蒸汽參數(shù)提高對(duì)機(jī)組熱力性能影響至關(guān)重要。本文根據(jù)熱平衡原理,仿照熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程,參照當(dāng)前1000MW機(jī)組,建立了更為準(zhǔn)確的更符合實(shí)際的熱力系統(tǒng)計(jì)算模型。在此基礎(chǔ)上,分別采用熱力學(xué)第一定律和熱力學(xué)第二定律分析了蒸汽參數(shù)提高對(duì)機(jī)組熱力
2、系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性的影響,并采用多種方法對(duì)未來(lái)超超臨界機(jī)組蒸汽參數(shù)的選擇做出了預(yù)測(cè)。同時(shí)對(duì)比了含九級(jí)、十級(jí)回?zé)岬幕責(zé)嵯到y(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并對(duì)回?zé)嵯到y(tǒng)焓升做了優(yōu)化分配。
二次再熱能夠有效解決蒸汽參數(shù)提高引起汽輪機(jī)末級(jí)濕度升高所帶來(lái)的危害。隨著超臨界機(jī)組的進(jìn)一步發(fā)展,采用二次再熱技術(shù)已經(jīng)勢(shì)在必行。本文研究了蒸汽參數(shù)提高對(duì)二次再熱機(jī)組性能的影響,并對(duì)不同回?zé)峒?jí)數(shù)下的二次再熱機(jī)組熱力系統(tǒng)性能做了對(duì)比。探討了二次再熱最優(yōu)再熱壓力分配問(wèn)題并對(duì)一種新型
3、的二次再熱循環(huán)(mastercycle)的熱經(jīng)濟(jì)性做了研究。
為了適應(yīng)予不同機(jī)組的熱力系統(tǒng)性能分析和計(jì)算,本文推導(dǎo)了熱力系統(tǒng)的通用計(jì)算模型,證明了其和等效熱降法的一致性,并將其應(yīng)用到熱力系統(tǒng)的(煙)分析及二次再熱機(jī)組的熱力性能計(jì)算中。
采用了圖形化的程序開(kāi)發(fā)語(yǔ)言L(fǎng)abVIEW編程,通過(guò)混合編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)水和水蒸汽性質(zhì)的計(jì)算,將這種形象直接的圖形化編程語(yǔ)言,引入到熱力學(xué)分析中來(lái)。
通過(guò)模型計(jì)算,得到了更為具
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