深基坑排樁支護(hù)結(jié)構(gòu)中鋼支撐性能研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著高層及超高層建筑、城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用以及軌道交通等項(xiàng)目的日益增多，深基坑工程工程越趨頻繁，鋼筋混凝土排樁與鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐共同組成的支護(hù)體系是一種在深基坑支護(hù)中常用的方法，其中土體、排樁和鋼支撐相互作用、協(xié)同工作，從而保證基坑的穩(wěn)定。本文以南寧地區(qū)某基坑工程為背景，采用ANSYS軟件建立土體、排樁和鋼支撐共同作用的三維有限元模型，在理論分析和數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上研究分析了鋼支撐的承載力和基坑的穩(wěn)定性。
　　從分析單跨壓桿和多跨連續(xù)

2、壓桿的極限承載力入手，計(jì)算出縱向支撐、橫向支撐、角撐的極限承載力;探究了自重引起的彎曲對(duì)鋼支撐承載力和變形的影響;分析了基坑施工過(guò)程中鋼支撐的軸力的變化，基坑最后一步開(kāi)挖完成時(shí)鋼支撐的軸力達(dá)到最大值，其中基坑最后一步開(kāi)挖完成時(shí)是基坑支護(hù)的一個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn);研究了格構(gòu)式鋼立柱的入樁深度對(duì)鋼支撐軸力和變形的影響，在0.5～2.0m范圍內(nèi)增加格構(gòu)式鋼立柱入樁深度的主要作用是限制縱向支撐和橫向支撐的豎向變形;推導(dǎo)了初始偏心和自重引起的彎曲共同作用下承

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