基于交付期的加工與裝配集成調(diào)度系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代制造企業(yè)面臨著更加激烈的市場競爭,車間調(diào)度作為制造企業(yè)的經(jīng)營管理者用來提高企業(yè)生產(chǎn)效率的一個重要手段,在企業(yè)的實際生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。本文的研究內(nèi)容主要包括:將一種較新的優(yōu)化算法----great deluge算法進(jìn)行改進(jìn)后應(yīng)用于求解流水車間調(diào)度問題以及將遺傳算法進(jìn)行改進(jìn)后應(yīng)用于求解某航空附件生產(chǎn)單位的實際生產(chǎn)調(diào)度問題,并且對該單位的實際生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。
　　 ⑴介紹了車間調(diào)度的相關(guān)理論知識

2、,然后論文介紹了一種較新的優(yōu)化算法--great deluge算法,并且對其提出改進(jìn)策略----將算法中唯一參數(shù)的值設(shè)為變化的,并將改進(jìn)后的算法應(yīng)用于求解流水車間調(diào)度問題,通過運用經(jīng)典算例對其進(jìn)行仿真分析,對其優(yōu)化效果進(jìn)行了驗證。
　　 ⑵介紹了遺傳算法的相關(guān)理論知識,接著介紹了某航空附件生產(chǎn)單位的實際生產(chǎn)情況,并且根據(jù)該單位的實際生產(chǎn)特點以及該單位生產(chǎn)的航空附件產(chǎn)品特點對該單位的實際生產(chǎn)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,構(gòu)建了與該單位實際生產(chǎn)相符

3、合的車間調(diào)度模型。然后,論文根據(jù)該車間調(diào)度模型的特點對遺傳算法提出了改進(jìn)策略--交叉操作采用“兩級交叉”、“反復(fù)交叉”的策略,并將改進(jìn)后的遺傳算法應(yīng)用于求解該單位的實際生產(chǎn)調(diào)度問題,通過運用實際生產(chǎn)算例對其進(jìn)行仿真分析,對其優(yōu)化效果進(jìn)行了驗證。
　　 ⑶對該單位的實際生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了研發(fā),該系統(tǒng)在.NET平臺下,并且采用基于C/S的、三層體系結(jié)構(gòu)來設(shè)計與實現(xiàn)。論文從系統(tǒng)的總體架構(gòu)、開發(fā)平臺、UML建模、數(shù)據(jù)庫設(shè)計以及系統(tǒng)的分層